提問者：mishxjdg2013-08-15 00:00
2年的科魯茲，1.6的自動(dòng)擋，感覺動(dòng)力不足，今天看到有人說可以通過刷ECU來提升動(dòng)力，想問一下有沒有哪位朋友刷過，給點(diǎn)意見，多少錢，風(fēng)險(xiǎn)是什么，刷后油耗，對(duì)車有沒有損害什么相關(guān)問題，越詳細(xì)越好，謝謝
科魯茲這個(gè)車 刷EUC不能改變變速器的問題 1.6AT給人感覺動(dòng)力不足的原因是變速器 不是發(fā)動(dòng)機(jī) 所以刷了EUC也不會(huì)有什么變化 東岳組裝的AT變速器 調(diào)教就偏向于經(jīng)濟(jì) 所以刷不刷意義不大 這類的問題回答的很多 但是愿意聽的沒幾個(gè) 其實(shí)還廢話 汽車動(dòng)力 有三個(gè)動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn) 1.功率 2.扭矩 3.升功率 例如原廠比例 功率3 扭矩3 升功率3 通過EUC的調(diào)教 調(diào)整噴油 以及進(jìn)氣的時(shí)間 和效率 改變?nèi)齻�(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù) 通常說的動(dòng)力好了 起步不慢了 就是提高扭矩了 就變成 功率2 扭矩4 升功率2 或者說 比以前跑的更快了 變成功率4 扭矩2 升功率2 又或者 功率扭矩都提高了 變成功率4 扭矩4 升功率1 然后油耗增加 油耗是根據(jù)你車輛在一個(gè)轉(zhuǎn)速周期內(nèi)爆發(fā)的扭矩和功率值決定的 調(diào)教必定會(huì)影響油耗 扭矩主要指的是車輛在 低俗段的 力量 就是說扭矩越大 越有勁 功率是衡量車輛的總標(biāo)準(zhǔn) 也叫馬力 當(dāng)然單位不一樣 衡量車輛的最高時(shí)速 也衡量車輛的總動(dòng)力 升功率 就是指車輛有多少動(dòng)力 運(yùn)用在每升的動(dòng)力有多少 同時(shí)越高 車輛的提速性就越好 再就是 目前為什么科魯茲10.8的壓縮比 為什么能用93號(hào)燃油 這個(gè)問題很多人不知道 就是說通用為提高車輛的購買欲 讓高壓縮比的車型 可以適用93的燃油 通過降低燃油的噴射濃度 來緩解目前因燃油質(zhì)量而產(chǎn)生的爆震問題 調(diào)教EUC必定會(huì)增加噴射濃度 提高缸內(nèi)的爆發(fā)力 所以爆震的幾率會(huì)大幅增加 其實(shí)都是廢話 感興趣再追問吧
回答者：jsyyds2016-08-15 00:00
科魯茲刷ECU有效果，但效果明顯就不是每家都能做到的。我哥們?cè)诒本┮粋�(gè)叫瑞陸峰那做的瑞士品牌，爆震的問題還解決了，之前在XX牌子做的，不但沒提升多少油耗也增加了，后來別人介紹又刷了下，效果不是一般的好
提問者：hhjfj3732013-12-16
ECU是爆改后期的改裝項(xiàng)目 性價(jià)比比較低 低價(jià)的效果和穩(wěn)定性很差 必須高價(jià)選歐洲大牌公司 建議先完成 剎車 避震 車體強(qiáng)化 等基礎(chǔ)改裝再考慮動(dòng)力改裝 再再考慮ECU 另外 實(shí)話實(shí)說 克魯茲的優(yōu)點(diǎn)在于硬度不錯(cuò)的車身及韌性可
提問者：fbxxxxx2013-05-16
科魯茲是可以刷ECU提升動(dòng)力的1：如果你是1.6或者1.8自然吸氣的，刷ECU的話提升不是太多。自然吸氣只能提升動(dòng)力的百分之10左右，1.6原廠扭矩155提升到188,總體來講除了換擋平順稍微降低點(diǎn)油耗。動(dòng)力方面沒有太大
提問者：qdesrv2015-12-13
這得看你在哪里刷了，如果是找孜孜汽車電子服務(wù)中心會(huì)更便宜一些，科魯茲刷ecu的價(jià)格主要是根據(jù)商家的服務(wù)水平，專業(yè)技能，和環(huán)境，我的車子也是科魯茲，之前找孜孜刷的，推薦給你。
提問者：zengun77452015-02-16
樓主的車肯定不是低配品悠,因?yàn)樘罕O(jiān)測只有品雅和品軒上有。 處理辦法,樓主檢查輪 如果兩前輪之間或者兩后輪之間胎壓正常,那可能是ECU設(shè)置問題。建議樓主去4S檢測
提問者：wart2b9fmt52016-08-29
ECU是爆改后期的改裝項(xiàng)目 性價(jià)比比較低 低價(jià)的效果和穩(wěn)定性很差 必須高價(jià)選歐洲大牌公司 建議先完成 剎車 避震 車體強(qiáng)化 等基礎(chǔ)改裝再考慮動(dòng)力改裝 再再考慮ECU 另外 實(shí)話實(shí)說 克魯茲的優(yōu)點(diǎn)在于硬度不錯(cuò)的
提問者：oicq193342013-06-01
