最佳答案

我的車(chē)是雪鐵龍品牌的，但是我個(gè)人超喜歡大眾品牌的（斯柯達(dá)是大眾集團(tuán)旗下一品牌）說(shuō)實(shí)話，大眾的車(chē)的質(zhì)量是有目共睹的，我以前開(kāi)過(guò)PASSAT B5，現(xiàn)在經(jīng)常開(kāi)女朋友的斯柯達(dá)明銳，如果要和我的雪鐵龍比起來(lái)，我真的更喜歡大眾的太多，精湛的做工，完美的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器調(diào)校，寬大的空間，真的是非常的不錯(cuò)，并不是說(shuō)雪鐵龍不好，個(gè)人喜歡了，我覺(jué)得雪鐵龍的懸架確實(shí)比大眾的好，底盤(pán)也足夠和大眾一拼，可是在細(xì)節(jié)方面比起大眾的，還是感覺(jué)不足的，而且最關(guān)鍵的是，雪鐵龍無(wú)論怎么調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，都是帶有高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的影子的，而大眾不同，低轉(zhuǎn)速就可以爆發(fā)強(qiáng)勁的扭力，1.8TSI 1750～3800轉(zhuǎn)爆發(fā)220N/M的扭矩，真的不是一般車(chē)子可以比的，具體的建議你看看兩車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體數(shù)據(jù)，雪鐵龍是到達(dá)一個(gè)轉(zhuǎn)速才有最高扭矩輸出的。（好像是4000多轉(zhuǎn)吧） 油耗嘛，不用說(shuō)了，1.8和2.3哪個(gè)油耗高，就不用多說(shuō)了，當(dāng)然，昊銳目前還沒(méi)有DSG，所以昊銳以后車(chē)型的油耗還有下降的空間，如果你買(mǎi)昊銳1.8TSI手動(dòng)檔，我會(huì)說(shuō)你選擇是明智的，那樣才有樂(lè)趣嘛，沒(méi)有DSG的TSI肯定不能發(fā)揮全部功效的。 其次說(shuō)保養(yǎng)，C5之前都是進(jìn)口，保有量有限，配件在上市一段時(shí)間內(nèi)，應(yīng)該是比較昂貴的，而昊銳屬于熱銷(xiāo)車(chē)型加上配件和邁騰在一定程度上的通用，配件應(yīng)該可以降低到成熟的水平上，但是雪鐵龍的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用好像一直是比大眾低（我以前開(kāi)過(guò)一輛2000年版的PASSAT B5作為參考）介于剛才所講的兩個(gè)原因，我估計(jì)保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該是差距不大的，都是B級(jí)車(chē)，而且都是出色的B級(jí)車(chē)，我想保養(yǎng)費(fèi)用方面不會(huì)有太大的差距的。（順便提一下，帶T的，也就是渦輪增壓的車(chē)型保養(yǎng)費(fèi)用是要比不帶T的車(chē)型高的） 最后說(shuō)說(shuō)離地間隙，這個(gè)問(wèn)題對(duì)我來(lái)說(shuō)好像沒(méi)有什么考慮的價(jià)值，因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)很平穩(wěn)，該快快，該慢慢，如果你不急躁，不去把以上兩款車(chē)當(dāng)越野車(chē)去越野，那么即使有一款間隙小，恐怕也不會(huì)影響到車(chē)輛性能，我就很少被端底，但是如果是不能因地控制車(chē)速即使開(kāi)越野車(chē)也會(huì)端底的，所以，我建議，可以不用考慮立地間隙，因?yàn)槲覀冑I(mǎi)的是轎車(chē)，不是越野車(chē)，我們是開(kāi)城市路段，不是去沒(méi)有路的地方開(kāi)路，樓主你認(rèn)為呢？ 如果你還不能作出選擇，那么我就講講我對(duì)兩個(gè)品牌和特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)吧，只是我個(gè)人看法，我喜歡歐洲車(chē)，因?yàn)闅W洲車(chē)的精細(xì)做工和高超的造車(chē)工藝，先進(jìn)技術(shù)是在是令人佩服，再加上歐洲車(chē)沒(méi)有日本車(chē)那樣的針對(duì)中國(guó)的成本控制，歐洲車(chē)其實(shí)是我的不二選擇，那么這兩個(gè)品牌呢？一個(gè)德國(guó)，一個(gè)法國(guó)，法國(guó)人浪漫，嚴(yán)謹(jǐn)，德國(guó)人一絲不茍，法國(guó)人時(shí)尚前衛(wèi)，德國(guó)人經(jīng)典恒久，其實(shí)，對(duì)兩個(gè)品牌的選擇，就是買(mǎi)車(chē)人性格的體現(xiàn)，雪鐵龍擁有其他公司品牌都不具有的激情和堅(jiān)持，很多時(shí)候，雪鐵龍的故事真的讓人感動(dòng)，甚至可以流淚，它代表著一種超脫的理想，一種永不放棄的精神，雪鐵龍的特色技術(shù)是地盤(pán)和懸架，雪鐵龍的底盤(pán)技術(shù)是世界上最精湛的（最精湛之一）柔韌并具有高穩(wěn)定性，而雪鐵龍的空氣懸架更是具有傳奇色彩。現(xiàn)在汽車(chē)上普遍使用的發(fā)動(dòng)機(jī)浮空技術(shù)就是雪鐵龍激情的發(fā)明，這項(xiàng)發(fā)明使得汽車(chē)真正具備了舒適性。但是，雪鐵龍的軟肋就是發(fā)動(dòng)機(jī)，雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)不像大眾等公司的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力強(qiáng)勁，技術(shù)先進(jìn)，但是我們說(shuō)一下東風(fēng)雪鐵龍，我們所說(shuō)的C5是國(guó)產(chǎn)C5，這個(gè)C5和進(jìn)口C5有著太多的不一樣了，縮水了太多了，尤其是國(guó)產(chǎn)化放棄了C5最閃光的底盤(pán)升降技術(shù)，使得國(guó)產(chǎn)C5和進(jìn)口C5已經(jīng)不能站在同一個(gè)水平線上了。 而大眾集團(tuán)就不用說(shuō)了，太多值得炫耀的東西了，斯柯達(dá)，大眾，奧迪，賓利，蘭博基尼，甚至是保時(shí)捷，都無(wú)不訴說(shuō)著大眾集團(tuán)的輝煌，大眾強(qiáng)大的科技實(shí)力，決定了大眾汽車(chē)擁有世界一流的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等汽車(chē)主要技術(shù)，而德國(guó)人精益求精的精神更是賦予了大眾汽車(chē)無(wú)可挑剔的品質(zhì)，曾經(jīng)看過(guò)一篇文章，寫(xiě)大眾汽車(chē)的，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各個(gè)廠家都紛紛控制成本，降低車(chē)價(jià)，只有大眾公司，堅(jiān)持著自己的信念，理想，從沒(méi)有為了市場(chǎng)而放棄自己的原則，但是，又在市場(chǎng)的壓力下，不得不降價(jià)，所以利潤(rùn)是所有的汽車(chē)廠商中最微薄的，我很感動(dòng)，我們中國(guó)乃至全世界需要的，不就是這樣的精神，這樣的企業(yè)。

回答者：wjadxjkt2016-04-01 00:00