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問(wèn)答

漢蘭達(dá)3.5操作性能怎么樣?

提問(wèn)者:srwufei2014-11-23 00:00

最佳答案

漢蘭達(dá)的操控感受和它的動(dòng)力性格很一致:完善而輕松。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的方向盤(pán)相當(dāng)輕,隨著速度提升,方向盤(pán)加重并不十分明顯,左右三圈的轉(zhuǎn)向比例向轎車(chē)看齊,但轉(zhuǎn)向虛位比轎車(chē)略大,這有助于避免引起車(chē)身的突兀反應(yīng)。高速行車(chē)時(shí)方向穩(wěn)定性很好,這是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向容易辦到的。值得一贊的是漢蘭達(dá)的制動(dòng)反應(yīng)也很出色,踏板的比例感非常清晰,剎車(chē)動(dòng)作很容易就可做得平順,激烈剎車(chē)時(shí)中后段的制動(dòng)力也很強(qiáng)大,制動(dòng)距離往往比預(yù)期更短。 漢蘭達(dá)采用前麥弗遜、后雙連桿式的全獨(dú)立懸掛,配上245/55R19的寬薄胎(只有精英版為245/65R17的厚胎),明顯是注重公路性能的設(shè)計(jì)。懸架的調(diào)校軟硬適中,過(guò)彎時(shí)寬大而高重心(相對(duì)轎車(chē)而言)的車(chē)身無(wú)可避免會(huì)出現(xiàn)較大的側(cè)傾,但寬薄的輪胎抓地力很好,并傳遞了不錯(cuò)的路面和車(chē)身動(dòng)態(tài)信息。總的來(lái)說(shuō),漢蘭達(dá)的過(guò)彎操控還是大大勝過(guò)那些純種越野車(chē),和轎車(chē)相比,僅僅是車(chē)身較為龐大,實(shí)際的過(guò)彎極限并不降低多少。 在日常公路上行走,漢蘭達(dá)的寬薄胎會(huì)使較多的零碎震動(dòng)傳遞給乘客,好在座椅對(duì)這些零碎震動(dòng)的過(guò)濾效果不錯(cuò),零碎震動(dòng)只是通過(guò)腳掌才能感受得到。

回答者:lxwl34422016-11-23 00:00

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報(bào)價(jià):24.98-34.88萬(wàn)
級(jí)別:SUV
排量:2.0T2.5L
變速箱:無(wú)級(jí)變速自動(dòng)

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