提問者：wang1834002015-01-22 00:00
福特翼虎1.5t不是小馬拉大車�！ �2015款翼虎最大的亮點(diǎn)就是用全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)替換了老款車型1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)；雖然在排量上小了，但是這臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上并不遜于老款，甚至在功率上還高于老款。最大輸出功率達(dá)到了133kW/6000rpm、峰值扭矩達(dá)到了240Nm/2000-4500rpm；從賬面數(shù)據(jù)看，整體的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)調(diào)校高于同排量甚至是更高排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，比大眾途觀上搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)（功率118kW）要高，而扭矩則略�。ㄅぞ�250Nm）�！ 鲃�(dòng)方面，全系車型依舊匹配了6速手自一體變速器；這款變速器已經(jīng)較為成熟可靠，已經(jīng)應(yīng)用在蒙迪歐等車型上。并且擁有S運(yùn)動(dòng)擋以及手動(dòng)擋功能，只不過手動(dòng)切換功能依舊被設(shè)計(jì)在了換擋桿的上方；作為一款偏向于舒適駕駛的車型，并不需要經(jīng)常切換至手動(dòng)擋，單獨(dú)的S擋就可以滿足日常的動(dòng)力輸出需求�！ 【�1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速器搭配起來的效果看，整體的匹配效果也比較理想；官方公最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速在2000rpm以后，而實(shí)際上也是在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過2000rpm以后才會(huì)有較好的動(dòng)力輸出。渦輪在早期介入以后也并沒有明顯的頓挫感，整體比較順暢；普通D擋模式下的整體動(dòng)力響應(yīng)程度足以滿足日常的駕駛需求。
回答者：hua4735122872016-01-22 00:00
我簡單給你說下每輛車的特色，你可以根據(jù)自己需要自己選。巧的是這三臺(tái)車子我都開過。下面給你介紹下區(qū)別。翼虎，我開過2.0T運(yùn)動(dòng)版的，印象最深的是動(dòng)力，動(dòng)力絕對是這三臺(tái)車?yán)镒顝?qiáng)的，很直觀的可以感受到比途觀高一截。操控性也要比
提問者：smeallelire2015-08-10
當(dāng)然好啦，其中它的運(yùn)動(dòng)性能讓我很滿意！這款車動(dòng)力充沛，年輕人就要追求速度。油門很輕發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)很靈敏，提速很線性，沒有大眾的被踹一腳的感覺，秒殺對手沒問題，換擋很平順，基本沒有有些車的頓挫感，中段加速依舊很強(qiáng)勁，后段動(dòng)力也
提問者：jiuce424522015-09-29
建議選擇漢蘭達(dá)吧， 雖然懸掛顯的比較細(xì)，但也沒聽說，像筷子一樣折了的事啊 我認(rèn)為這款車開出去不能說特有面吧，但最起碼開著會(huì)特好看 時(shí)尚不張揚(yáng)，大氣不夸張吧，適合各個(gè)年齡段吧 漢蘭達(dá)還是非常省心的，而且時(shí)尚耐看
提問者：xoji459kis2014-03-19
樓主你好：1、一般冷車啟動(dòng)建議怠速熱車1分鐘左右合適2、低速慢行時(shí)速不要超過40邁，低速慢行的熱車效果比原地怠速熱車要好很多，等水溫上1格后即可正常行車。熱車的間隙樓主可以下車檢查下輪胎，車子外觀等3、冬季氣溫低，如果不
提問者：vfdsh2014-12-14
在市區(qū)開車會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會(huì)是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF（變速箱油）在變速箱內(nèi)循環(huán)，流經(jīng)閥
提問者：jb1082sg2015-12-08
正確操作，翼虎刷了隱藏功能之后不會(huì)對行車電腦帶來影響：IDS版本裝了85.5，這個(gè)版本可以刷新福克斯也可以刷翼虎！但是呢，刷不了經(jīng)典�？怂梗�(jīng)典�？怂挂�73至79版本的才能刷！還有很重要的一步，一定要裝許可證。記住操作過
提問者：plkm63892015-07-13
