最佳答案

最近熱點(diǎn)就是翼虎和途觀啊。 性能方面動力翼虎絕對優(yōu)越途觀。提速方面翼虎有優(yōu)勢。最高速度差不多。。。 都是帶T說下大眾旗下帶T和福特旗下帶T的區(qū)別 福特GTDi：工作原理和大眾差不多。都是渦輪增壓。但是渦輪的啟動要比大眾的早。大概轉(zhuǎn)速在1500-1700左右就可以聽到渦輪啟動的聲音了提速很明顯（優(yōu)點(diǎn))速度快（缺點(diǎn)）油耗較高。因?yàn)樵谧詣訐跚闆r下一般系統(tǒng)會在2000轉(zhuǎn)左右換擋，也就是說你還沒換擋呢油耗子已經(jīng)開始工作了。 大眾TSI：區(qū)別福特的是大眾的TSI系統(tǒng)渦輪要在2000轉(zhuǎn)左右才會啟動。一般你不猛踩下油門渦輪工本就不會啟動就直接換擋了。要想讓渦輪啟動自動擋情況下猛踩4分之一的油門轉(zhuǎn)速到2000以后系統(tǒng)才不會升檔。（優(yōu)點(diǎn)）省油（缺點(diǎn)）提速肯定是沒有GTDi快。 說下翼虎和途觀的四驅(qū)方式。一個是適時四驅(qū)。一個是大眾退出的智能全時四驅(qū)系統(tǒng)4MOTION 簡單解釋下全時四驅(qū)適時四驅(qū)和途觀的4MOTION ::{全時四驅(qū)}是各輪胎始終是25%的動力（當(dāng)然了前置發(fā)動機(jī)的情況下后輪的動力會損失一些）優(yōu)點(diǎn)就是當(dāng)輪子打滑的情況下不用電腦與物理反應(yīng)各輪胎始終保持動力也就是說打滑了。你直接就過去了。（單輪打滑或多輪打滑不用停在原地就直接過去了） 缺點(diǎn)就是費(fèi)油造價(jià)高。而且傳輸給后輪的動力因?yàn)榍爸冒l(fā)動起問題會損失5%左右的動力 :::{適時四驅(qū)}起步時四輪動力為各25%。到了一定速度后ECU會自己轉(zhuǎn)換為主要驅(qū)動模式（一般為前輪）這事前輪各50%的動力. 優(yōu)點(diǎn)省油。造價(jià)低 缺點(diǎn)'輪胎在打滑時要反應(yīng)給ECU也就是說你很有可能輪胎原地打滑一會才會過去。而且各個汽車品牌的技術(shù)不同。反應(yīng)速度才是適時四驅(qū)關(guān)鍵所在。 特別提到的是途觀的4MOTION與適時四驅(qū)有兩大不同點(diǎn)。第一點(diǎn)根據(jù)測試數(shù)據(jù)顯示途觀的4MOTION系統(tǒng)會在極端情況下把動力分配給單輪最多85%的動力。也就是說。（可能有的四驅(qū)車不能動了。。但是你依然能過去)第二點(diǎn)當(dāng)車速穩(wěn)定道路狀況好的情況下前輪將得到各45%的動力，后輪將得到各5%的動力{這樣做是為了省油。因?yàn)榉峙涞胶筝喌膭恿κ怯袚p失的。給的越多就損失越多}（也就是這5%。理論上4MOTION是全時四驅(qū)但是有爭議是因?yàn)?MOTION也是通過ECU來調(diào)控動力分配也有人說4MOTION是適時四驅(qū)） 優(yōu)點(diǎn)：4MOTION具備了全時四驅(qū)的功能與無ECU的傳統(tǒng)全時四驅(qū)相比在行駛當(dāng)中你突然碰到了打滑情況4MOTION會比傳統(tǒng)的全時四驅(qū)要慢些駛困境。但是造價(jià)方面便宜很多。省油很多 缺點(diǎn)：這個。。。和適時四驅(qū)比沒有缺點(diǎn)。。和傳統(tǒng)的全時四驅(qū)比缺點(diǎn)就是上面說的在行駛中。（不是起步）突然碰到困境會比傳統(tǒng)的全時四驅(qū)慢些走出困境。 關(guān)于四驅(qū)問題可能你會問沒看懂。。適時四驅(qū)和途觀的4MOTION有什么區(qū)別？ 剛剛是一直對比傳統(tǒng)的全時四驅(qū)和4MOTION對比，現(xiàn)在針對現(xiàn)在的適時四驅(qū)和4MOTION對比 1起步：在起步的時候都是四驅(qū)。起步一樣 2行駛：隨著速度起來適時四驅(qū)會變成兩驅(qū)。而4MOTION會慢慢的將動力分配到前輪。比例從前輪25%----前輪45%這個過程。但是最終后輪還是有動力在這點(diǎn)上當(dāng)打滑是反應(yīng)速度適時四驅(qū)肯定是需要反應(yīng)時間了但是4MOTION不需要。 3困境：別吹NB、。無論是適時四驅(qū)還是全時四驅(qū)。4輪極度打滑的情況下誰都出不來。只能干撓地。不過4MOTION是很有可能出來的因?yàn)樗妮喆蚧�的情況下只要有一個輪子稍稍的有了著地點(diǎn)4MOTION就會將85%的動力分配到這個輪子上。這樣你就會直接走出困境。當(dāng)然了如果你面對的路面全是困境。誰都出不來。等冰雪化要不下車挖坑墊板子吧。 越野方面?zhèn)�人觀點(diǎn)：這兩款車定位都是城市越野。無論在優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)也只能幫你過過薄薄的雪地。和淺淺的泥瓦。因?yàn)樗麄兊牡妆P都不是很高。如果你真想開車去越野。。那不是30W能解決的問題。 SUV提速問題個人觀點(diǎn)：SUV在好的發(fā)動機(jī)也不能和同樣發(fā)動機(jī)的跑車比。因?yàn)镾UV自身很重。。車大風(fēng)阻很高。所以提速問題。。忽略吧。動力方面基本2.0L就足以了。。。。2.0T已經(jīng)奢侈了。。。30W的車?yán)镛I車系列百公里加速比你快不了多少而且有幾個傻X會跟SUV飆車你坐車?yán)锩嫠麄兓�本職能看到你的鼻子。根本看不清你的發(fā)型。（玩笑）簡單的例子：途觀2.0T發(fā)動機(jī)和尚酷2.0T發(fā)動機(jī)。（價(jià)位差不了多少）尚酷百公里加速大概在6-7秒途觀大概在9-11秒尚酷2門的你是4個門的。。。 外觀不做評論。。審美觀點(diǎn)不一樣。有人喜歡蘿卜有人喜歡黃瓜更有人喜歡茄子。（玩笑） 油耗方面我相信你選擇這個價(jià)位的車肯定是要考慮油耗的問題了。途觀1.8T四驅(qū)大概在10-10.5之間2.0T也就10.5-11。。翼虎。。2.0T網(wǎng)友評是14個。我估計(jì)12-13個。。我個人開的是1.8T四驅(qū)的途觀。 有問題追問

回答者：yhl12752285562016-11-13 00:00