奧迪A6相關(guān)問(wèn)題

• 奧迪A6L為什么偶爾熱車(chē)的時(shí)候打不著車(chē)？

  這個(gè)問(wèn)題不是直接都能告訴你是什么原因的要有參考條件的 也就是具體的數(shù)據(jù)來(lái)確認(rèn)故障點(diǎn)在何處檔位燈全紅 一般都是自動(dòng)變速器系統(tǒng)有故障熱車(chē) 不著 一般都是與發(fā)動(dòng)機(jī)正常參數(shù)有關(guān)（比如水溫 燃油 點(diǎn)火系統(tǒng) 進(jìn)氣等）制動(dòng)器故障

  提問(wèn)者：a13939308787a2013-07-04

• 奧迪a6l2.0t冷車(chē)起動(dòng)時(shí)打兩三次才著車(chē)什么原因熱車(chē)一打就著車(chē)

  目前電控燃油噴射系列中，發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)氣缸的進(jìn)氣門(mén)前都有安裝著一個(gè)噴油嘴，噴油嘴的基本噴油量的大小由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況進(jìn)行集中控制，噴油嘴的故障大致有兩個(gè)方面：一方面是噴油嘴的進(jìn)油濾網(wǎng)被長(zhǎng)期沉淀在汽油中的微小物

  提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-01-14

• 奧迪A6L3.0冷車(chē)發(fā)抖是什么原因？

  混合氣的混合比不正確導(dǎo)致抖動(dòng) 　　 　　在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，由于有個(gè)別的發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器或一些傳感器的信號(hào)有較大的誤差，是ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤，通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)噴油時(shí)間，點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。 　　

  提問(wèn)者：kqgg39582013-07-31

• 奧迪A6L 2.0T 冷車(chē)抖是什么原因啊

  我喜歡講第一第二第三 第一.節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多.導(dǎo)致冷車(chē)的時(shí)候進(jìn)氣量不足.缸內(nèi)燃燒不好.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),怠速不穩(wěn)!所以.看看節(jié)氣門(mén)最近洗沒(méi)洗.應(yīng)該15000KM洗下 第二.汽油質(zhì)量不算好.導(dǎo)致活塞表面和高壓噴油嘴邊緣因?yàn)?/p>

  提問(wèn)者：lovejl_2122014-04-01

• 奧迪A6L2.0t熱車(chē)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，行駛掛空擋時(shí)怠速在1000轉(zhuǎn)左右上下飄忽

  經(jīng)過(guò)我分析和實(shí)踐，自動(dòng)檔的車(chē)在等紅燈的時(shí)候掛P比掛N效果好，比較省車(chē) 拉下高速，或者清下積碳，哄幾腳大油門(mén)也可以 如果年頭，公里數(shù)比較多的話，共振的可能性比較大

  提問(wèn)者：pgkydax2013-06-02

• 奧迪a6l熱車(chē)抖及中高速陣一陣加速不起冷車(chē)剛起動(dòng)走兩三公里就正常

  車(chē)主您好,這種情況是火花塞使用時(shí)間長(zhǎng)和節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或者進(jìn)氣道有積碳導(dǎo)致的,建議你去維修店更換火花塞，清洗油路節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳，臺(tái)速、動(dòng)力、油耗會(huì)好很多，很高興為你解答，如有疑問(wèn)請(qǐng)追問(wèn) 希望我的回答可以幫助到您，祝你用車(chē)愉

  提問(wèn)者：2016-02-12