提問者：574wrxd022014-08-19 00:00
1.6手動(dòng)高爾夫和1.8克魯茲和速騰哪個(gè)性價(jià)比高 。。。喜歡手動(dòng)的自動(dòng)的不考慮買
綜合評(píng)價(jià)高爾夫1.6外觀:克魯茲外型設(shè)計(jì)應(yīng)該是最好的,線條和俊朗,很好看;高爾夫的整體感很好;速騰就感覺有點(diǎn)臃腫動(dòng)力:高爾夫用的是1.6T 的發(fā)動(dòng)機(jī),配合DSG變速箱和缸內(nèi)直噴,讓他動(dòng)力性很優(yōu)越,而且,技術(shù)的改良使得渦輪的遲滯性基本沒有;克魯茲擁有美國(guó)肌肉車的特性,總體感覺夠用;速騰1.4T也配合了DSG ,但性能跟高爾夫好燃油:高爾夫和速騰比較省油,比較克魯茲蠔油偏大.做工:三車基本都做工很好,不過克魯茲更動(dòng)感時(shí)尚.養(yǎng)護(hù):克魯茲養(yǎng)護(hù)是最方便的,而且可以使用低標(biāo)號(hào)汽油;反觀高爾夫和速騰,因?yàn)槭褂玫氖菧u輪加DSG變速,而且技術(shù)不成熟,養(yǎng)護(hù)比較麻煩,而且必須使用高標(biāo)號(hào)汽油以及配套的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,而且,不正確的使用會(huì)造成燒機(jī)油現(xiàn)象.
回答者：gshygn2016-08-19 00:00
1.掛擋應(yīng)該如何掛才能省油呢？ 省油是建立在某一時(shí)刻把發(fā)動(dòng)機(jī)的功率發(fā)揮在最佳狀態(tài)的基礎(chǔ)上來說的。比如說換擋，換擋有升擋和降擋，在升擋操作的時(shí)候，一般都是1擋起步，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到2000-2500轉(zhuǎn)的時(shí)候升到2擋，然后行駛
提問者：hxdjh473i2013-03-09
我只從技術(shù)的角度解答。高爾夫6速手自一體變速箱是液力自動(dòng)變速箱（AT），高爾夫的7速DSG是雙離合器自動(dòng)變速箱。這是兩個(gè)概念的變速箱。從理論上說，即使同是液力自動(dòng)變速箱，7速的也要比6速的省油，何況DSG要比AT省油很多
提問者：magbsdo2013-04-02
傳琪不要，有點(diǎn)費(fèi)油的，大眾的車不錯(cuò)，高爾夫還是雙離合的，換擋什么的挺舒服，而且還節(jié)油也是知名品牌，讓我選就是索納塔8代，自動(dòng)擋2.0升的，而且外形超酷，在改裝一下那更美
提問者：qwslubhx2013-06-12
推薦1.4TSI DSG雙離合變速箱 這兩項(xiàng)技術(shù)是絕配阿 DSG變速箱是目前世界最先進(jìn)的變速箱 我就很后悔沒買1.4T的 再回答樓主問題 1.6自動(dòng)和1.6手動(dòng)的油耗相差0。5個(gè)左右 我的是1.6自動(dòng) （因
提問者：zt66106072013-08-07
給你個(gè)公式，如果按照直線加速比賽的參數(shù)的話，應(yīng)該是1.4x0.6+1.4=2.24。也就是說1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是在2.0級(jí)別。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的確比自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)要省油，但是同樣的，渦輪的使用壽命，和維護(hù)保養(yǎng)成本也比較高。而且對(duì)
提問者：卍灬逆風(fēng)灬卍2013-04-19
印象中, 帶Turbo 一般都耗油. 真要省油, 除非他的排器量小, 有關(guān)系
提問者：huangxifan11282013-12-11
