提問者:kaiver2013-06-04 00:00
動(dòng)力系統(tǒng)與上文試駕所搭載系統(tǒng)相同,發(fā)動(dòng)機(jī)依然為1.6L和2.0L兩種,變速箱也同樣為5擋手動(dòng)或4擋自動(dòng),這里我們就不在將數(shù)據(jù)做具體闡述了。我們對(duì)2.0L自動(dòng)尊貴版進(jìn)行實(shí)際性能測試,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力起初的動(dòng)力表現(xiàn)并不暴躁,沒有讓輪胎突破極限,4擋變速箱對(duì)動(dòng)力輸出有比較大的制約,最終的加速成績?yōu)?2.1秒,并不盡如人意。隨后的制動(dòng)測試408表現(xiàn)出色,10次連續(xù)的剎車均在40米左右徘徊,平均距離為40.7米,四條寬度為215mm的輪胎提供了較強(qiáng)的摩擦力。 我還是選408
回答者:ekfnawklfjnawe2016-06-04 00:00
樓上兩位正解,絕對(duì)408啊,就是油耗稍大。底盤高、視線好、鈑金厚。 MG6是破羅浮,上汽忽悠國人的,除了外觀和配置,其它一無是處,還死費(fèi)油。 菲翔有很多人還不知道,保有量太小,不合適,雖然車子不錯(cuò)。況且你是上班族,渦
提問者:QQ4710901882013-11-17
1.6自然吸氣。。。馬馬虎虎平庸 2.0自然吸氣,代表之作,1.6thp,新一代風(fēng)騷 1.8自然吸氣?????,查查來源吧,,,psa的產(chǎn)品線里就沒有這東西。跟通用2.0自然吸氣那款一樣,國內(nèi)自己鼓搗的。
提問者:caozhangli2014-10-31
標(biāo)致408的配置已經(jīng)不差了 還有,標(biāo)致的這個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)太霸道了 這兩個(gè)不在一個(gè)級(jí)別上 推薦標(biāo)致408 最后說一個(gè),不知道樓主說速騰安全性好是針對(duì)什么比較 說到安全性,標(biāo)致汽車在歐洲車?yán)?/p>
提問者:jtswlyt2013-09-06
408配置很豐富,頂配是最好的,很多配置有檔次而且實(shí)用,和同等價(jià)位的車子比起來很是厚道,設(shè)計(jì)也人性化,車內(nèi)照明系統(tǒng)號(hào),后視鏡可以收縮,安全氣囊很齊全。
提問者:ewkgk95304092013-11-17
如果不說女生 還是選擇手動(dòng)的把,自動(dòng)的變速箱太讓人揪心了,個(gè)人喜歡2.0自動(dòng)豪華版的,當(dāng)然資金不充裕的話手動(dòng)舒適版也不錯(cuò)。
提問者:fg4l4hqfsd2013-07-13
別聽它的,408的地盤懸掛一直是它的軟肋,采用的扭力梁式懸掛,成本較低,沒有任何運(yùn)動(dòng)型可言,偏向舒適。外觀漂亮,線條優(yōu)美,符合法國車的定位,6AT的變數(shù)箱算是提升不少,比老款的4AT先進(jìn)多了,換檔更加積極,平順,也會(huì)減少
提問者:yangfind2013-09-11
