提問者：Asdf_123692013-09-10 00:00
大眾的7速干式DSG在設計上確實有缺陷但是個人使用中的駕駛習慣對這款變速箱的影響還是較大的。由于中國城市道路很堵，雙離合會在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習慣不好，長時間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測到這個高溫出于對變速器的保護，會出現(xiàn)短暫的動力中斷。無論是德國還是歐洲，地域都很小，涉及的特殊狀況也較少，而國內(nèi)則屬于幅員遼闊的地區(qū)，各種不同的情況要比德國或者歐洲要多得多。例如在國內(nèi)，每天都經(jīng)歷超長時間的堵車是很正常的事，但在其他市場就很可能不會出現(xiàn)，至少頻率不會這么高。知道了這一層，我們對于DSG就要以平常心來看待了，既不要將其過分神話，也不用將其一棒子打死。
回答者：和諧10262016-09-10 00:00
無事不要踩離合。 汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應無滑轉(zhuǎn)。在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。 行車時把腳長時間放在離合器踏
提問者：fntarx2016-04-10
常見的自動駕駛儀兩種類型，一種純粹，一種手自一體自動變速器。 純自動駕駛儀，一般P，R，N，D，(D3，D2)和D1。 P是停車位，R是相反的，N是中性e驅(qū)動文件從D3D2D1駕駛文件，但一些小的差異和D檔，這些攤位
提問者：丿袏籩丶愛2013-09-17
你好！ 新車都是需要磨合的。 磨合期注意事項： 不可讓機器轉(zhuǎn)速過高,磨合期間,大家都知道速度不能太快,不管是幾檔,轉(zhuǎn)速一般不要超過3000轉(zhuǎn)以上,如果自動檔不要超過3500轉(zhuǎn)。 不可讓機器轉(zhuǎn)速過低,過低的轉(zhuǎn)度
提問者：yujwu04142015-02-15
說自動巡航的大概不是害人？AUTOHOLD，是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當于不用拉手剎了，這個功能特別適應于上下坡以及頻繁起步停車的時候。
提問者：will8805172015-07-15
平攤地面等紅燈時盡量把檔位放置N檔，只有檔位在N檔時變速箱離合器和輸出軸才算分離開，照你習慣所操作DSG會損壞，濕式DSG變速箱油升溫導致變速箱油質(zhì)量變質(zhì)，干式DSG會導致離合器與輸出軸沒有完全切斷導致齒輪打牙。AUTO
提問者：qiang_9142013-04-01
打開白天行車燈 將白天行車燈在主菜單設置—便捷功能處打開，這樣每次打開點火開關且車燈開關位于位置0時白天行車燈都會自動打開。這個設置選項在那些法律規(guī)定打開白天行車燈的出口國家中不存在，在這種情況下打開點火開關且車燈開關
提問者：gmabbiw_1232013-08-20
