相關(guān)問(wèn)題

• Tiida 騏達(dá) 后輪鼓剎似乎有些落伍，

  大部分中低檔轎車(chē)采用前碟后鼓的配置,是基于生產(chǎn)成本的考慮. 碟剎制動(dòng)力強(qiáng),散熱效率高,體積緊湊,但是磨損較快,對(duì)惡劣路況的適應(yīng)力不佳. 剎車(chē)時(shí)車(chē)輛重心前傾,會(huì)賦予前輪更大的慣性沖量,所以前輪需要更強(qiáng)大

  提問(wèn)者：xeniaxuanxuan2013-06-25

• 11款日產(chǎn)騏達(dá)后輪軸承自己動(dòng)手拆下來(lái)保養(yǎng)嗎?

  你好，這個(gè)不用的 都是一次性的 拆下來(lái)就壞了 軸承壞了只有更換的 。 希望對(duì)你有幫助 祝你行車(chē)愉快58車(chē)

  提問(wèn)者：kaijane2015-11-05

• 東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)汽車(chē)從2005年到2015年有后輪鼓剎的車(chē)型嗎？

  有，05款騏達(dá)、08款騏達(dá)全部配置均為前碟后鼓的配置，11款騏達(dá)全系升級(jí)為前后碟配置，但駐車(chē)器采用獨(dú)立的剎車(chē)鼓。

  提問(wèn)者：lsgjyut732015-11-04

• 騏達(dá)后輪鼓式制動(dòng)的缺點(diǎn)

  鼓式制動(dòng)也叫塊式制動(dòng)，是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車(chē)的。鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng)，其剎車(chē)鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車(chē)上了，直到1920年左右才開(kāi)始在汽車(chē)工業(yè)廣泛應(yīng)用。現(xiàn)在鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式，它的制動(dòng)塊

  提問(wèn)者：書(shū)友62152362013-07-06

• 騏達(dá)后輪的內(nèi)傾角前束是否可以調(diào)節(jié)?

  后輪不行 ,前輪行,我的車(chē)子也是TIIDA.因?yàn)椴荒苷{(diào)節(jié),所以4輪定位用處不大. 后輪內(nèi)傾角不對(duì),影響輪胎的磨損,我的處理方法是5000公里,4個(gè)輪胎轉(zhuǎn)換.

  提問(wèn)者：cowgraze2013-03-13

• 東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)后輪行駛過(guò)程中有明顯的彈跳是怎么回事？

  東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)后輪行駛過(guò)程中有明顯的彈跳應(yīng)該是兩邊氣壓不一樣.或者新?lián)Q上去的輪胎氣壓太高..

  提問(wèn)者：QngHuui2014-11-21