提問(wèn)者：gjwns2015-12-23 00:00
奔馳E級(jí) 2015款汽車怎么樣
很不錯(cuò)奔馳E級(jí)轎車是奔馳開(kāi)發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開(kāi)發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡(jiǎn)化。1953年，170的改進(jìn)型180和190繼問(wèn)世。從那時(shí)起，奔馳E級(jí)車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機(jī)排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機(jī)。截止到1961年，170系列總共生產(chǎn)了46．8萬(wàn)輛。全新的奔馳E級(jí)轎車已不同以往，全新的E級(jí)將分為運(yùn)動(dòng)轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強(qiáng)勁的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。品 牌奔馳E級(jí)生產(chǎn)廠商梅賽德斯-奔馳汽車公司（北京）參考價(jià)格42.9萬(wàn)-79.8萬(wàn)車型尺寸5.026米*1.854米*1.477米油 耗8.5-9.7 升/百公里引擎類型2.0T（184馬力，211馬力）3.0T(272馬力，33馬力）3.5L(306馬力）最高時(shí)速233Km/h（E200L）243Km/h（E260L）250Km/h（E320L包括4驅(qū)版本，E400L的混動(dòng)版本和4驅(qū)版本）加速時(shí)間8.6（E200L），8.2（E260L），6.9（E320L），6.8（E320L 4MATIC），6.7（E400L HYBRID），5.9（E400L）驅(qū)動(dòng)方式后輪驅(qū)動(dòng)，四輪驅(qū)動(dòng)制動(dòng)方式通風(fēng)盤式車身重量1745（E200L）1769（E260L）1880（E320L）1954（E320L 4MATIC）1974（E400L HYBRID)1994(E400L）軸 距3014毫米行李艙容積540升油箱容積80升標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)5座位材質(zhì)真皮環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V目錄1特點(diǎn) 基本參數(shù) 車型報(bào)價(jià) E級(jí)回顧2新第七代 雙控系統(tǒng) 減震適應(yīng) 空調(diào)系統(tǒng) 安全系統(tǒng) 車身變形 國(guó)產(chǎn)情況3亮點(diǎn)配置4試駕感受5敞篷跑車 跑車尺寸 跑車造型 外飾方面 內(nèi)飾配置6PRO-SAFE PASSIIVE POST-SAFE7新一代奔馳E級(jí)82013款92012款1特點(diǎn)編輯乘坐舒適，“開(kāi)寶馬坐奔馳”這話深得人心�？臻g一般，價(jià)格有點(diǎn)高，電子設(shè)備小毛病略多。外觀：外觀的貴氣感和經(jīng)典造型令網(wǎng)友很滿意。內(nèi)飾：網(wǎng)友稱內(nèi)飾的豪華，任何車都可以做到，但奔馳車車內(nèi)車外的質(zhì)感、豪華感和尊貴感，是任何車都無(wú)法克隆的。操控：轉(zhuǎn)向的感覺(jué)不夠直接，且?guī)缀鯖](méi)有自動(dòng)回輪的反饋力，“開(kāi)快了，感覺(jué)方向盤還是不夠沉，但高速下車身很穩(wěn)定”。動(dòng)力：網(wǎng)友反映動(dòng)力還行，但開(kāi)這樣的車的確不是用來(lái)飆的，適合不急不忙的優(yōu)雅感覺(jué)，超車就難了。油耗：在城市擁堵路況有高至16L/100km的；在高速路況也有低至9L/100km的；日常駕駛大多集中在11-13L/100km。基本參數(shù)價(jià) 格： 萬(wàn)元 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 5026/1854/1477mm整體外觀整體外觀(8張)排 量： 1998-3498 cc理論油耗： 8.5-9.7 升/百公 細(xì)節(jié)外觀細(xì)節(jié)外觀(10張)里原產(chǎn)地：歐洲優(yōu)點(diǎn)：德國(guó)品質(zhì)，成熟穩(wěn)重，外形年輕時(shí)尚，車身穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾豪華精致，配置豐富，空間大，安全性高，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控精準(zhǔn)。輪胎細(xì)節(jié)圖輪胎細(xì)節(jié)圖(4張)缺點(diǎn)：高速發(fā)飄，剎車偏軟，價(jià)格高，養(yǎng)護(hù)成本大，油耗高，小毛病多。
回答者：58車2016-12-23 00:00
1、北京汽車E系列是北京汽車技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)整合全球采購(gòu)和制造的優(yōu)勢(shì)資源，歷經(jīng)3年時(shí)間自主研發(fā)的A0級(jí)產(chǎn)品平臺(tái)。 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，E系列有1.3L和1.5L兩種排量的配置，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到83kW/6000rpm
提問(wèn)者：qaz12333002016-09-22
樓主，你好！ 依據(jù)你的身高以及需求，三廂與二廂比起來(lái)，你應(yīng)該會(huì)選擇三廂。 愛(ài)唯歐： 最大優(yōu)點(diǎn)：愛(ài)唯歐三廂外形時(shí)尚靚麗，無(wú)罩式頭燈較為年輕個(gè)性，尾部過(guò)渡較為自然；內(nèi)飾繼續(xù)延用了兩廂的機(jī)車式設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)尚動(dòng)感；有部分網(wǎng)
提問(wèn)者：symr61iv2014-02-27
具體來(lái)講，系統(tǒng)的隔音工程一般經(jīng)過(guò)減震、降噪、密封三個(gè)步驟完成。 首先，對(duì)四個(gè)車門、后備箱、車地板、引擎?zhèn)}及車頂進(jìn)行減震處理； 實(shí)施減震處理時(shí)，有主次之分：首先是車門和后備箱，因?yàn)榻^大部分噪音是通過(guò)汽
提問(wèn)者：fkthi2013-04-05
減震硬比軟好，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)發(fā)動(dòng)側(cè)傾的那種心懸的感覺(jué)。而且開(kāi)車時(shí)不會(huì)有波浪感，有駕駛的動(dòng)感與樂(lè)趣，如果減震軟，你會(huì)感到加油也軟，開(kāi)起車來(lái)起伏感難受，轉(zhuǎn)彎時(shí)感到車身象要翻車一樣。 你看到現(xiàn)在改裝車那里。大家改的
提問(wèn)者：wangxin13892013-06-17
樓主，你好！ 依據(jù)你的身高以及需求，三廂與二廂比起來(lái)，你應(yīng)該會(huì)選擇三廂。 愛(ài)唯歐： 最大優(yōu)點(diǎn)：愛(ài)唯歐三廂外形時(shí)尚靚麗，無(wú)罩式頭燈較為年輕個(gè)性，尾部過(guò)渡較為自然；內(nèi)飾繼續(xù)延用了兩廂的機(jī)車式設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)尚動(dòng)感；有部分網(wǎng)
提問(wèn)者：mhuev8f6ktm52013-04-04
三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)非常成熟，也是現(xiàn)在小車技術(shù)比較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。在這個(gè)價(jià)位里動(dòng)力算是非常不錯(cuò)的，很多車都用這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。12年的車子噪音有點(diǎn)大，畢竟新上市的。今年新的車改進(jìn)不少，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比以前好多了，后面減震也挑校的更舒服
提問(wèn)者：ctdwvb95552013-10-31
