提問(wèn)者:zjwzcnlll2014-09-21 00:00
缺點(diǎn):第一款真正意義上的混合動(dòng)力,面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車(chē)型,很多方面的數(shù)據(jù)還需要一段時(shí)間的統(tǒng)計(jì)和磨合。也就是說(shuō)需要很多人當(dāng)小白鼠,存在未知性。不適合寒冷地區(qū),例如東北、華北。
回答者:亻叚裝不愛(ài)邇2016-09-21 00:00
一般磨車(chē)最好保持在時(shí)速80以下 轉(zhuǎn)速不要超過(guò)4000轉(zhuǎn) 盡量不要猛剎車(chē) 等磨合期過(guò)了可以上路跑到最高車(chē)速 這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)去除多余的毛刺 這之后去做磨合期后的第一次保養(yǎng) 磨合期就渡過(guò)了 偶爾一次跑到160沒(méi)什么
提問(wèn)者:Gaoya丶2013-04-12
比亞迪S62014款1.5發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比哈弗H6高了整整代 2014款S6 1.5TI車(chē)型與哈弗H6 1.5T車(chē)型雖簡(jiǎn)單來(lái)看兩車(chē)動(dòng)力總成比較相似技術(shù)與調(diào)教同讓們有著較大性能差異帶來(lái)了樣用車(chē)體驗(yàn) 2014款S6 1.
提問(wèn)者:ytmt672014-05-21
你這樣開(kāi)車(chē)是破壞性試驗(yàn)吧,5800轉(zhuǎn)已經(jīng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的極限速度了,你意為你的車(chē)是飛機(jī)引擎,還想再高呀,不要再這樣試了,磨合期限都還沒(méi)有過(guò)就這樣試車(chē),是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利的。 新車(chē)的磨合期如同運(yùn)動(dòng)員參賽前的熱身運(yùn)動(dòng),汽車(chē)的磨合好與
提問(wèn)者:n1hx9zeg2013-05-25
跑了470公里,初始電量80%。由于車(chē)主太少,還處于磨合期。 秦的全球首提里講到,但肯定不是什么跑完70公里,油耗很難做參考,地方補(bǔ)貼不到位,平均油耗3。給電池充電主要是剎車(chē)和減速滑行時(shí)的動(dòng)能回收,剩下的用油,破廟發(fā)的帖
提問(wèn)者:shanghaic12014-01-06
比亞迪FO1.0排量磨合期后的百公里耗油,城區(qū)在5.5 高速4.8左右。耗油最關(guān)鍵還是和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有相當(dāng)大的關(guān)系。
提問(wèn)者:gghbyd2013-02-25
工信部的1.6L不是這么算的,好像是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的,但肯定不是什么跑完70公里,剩下的用油。 秦的全球首提里講到,沒(méi)電情況下高速油耗5.5,由于他的車(chē)一天一充,還處于磨合期,油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車(chē)和減速
提問(wèn)者:gxsz60552014-10-01