提問者:老愛無止境2016-05-21 00:00
雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng),其中發(fā)動機的最大輸出功率99馬力,電動機最大輸出功率72馬力。該車的百公里綜合油耗為4.2L/100km。雷凌雙擎在低速啟動時僅靠電動機驅(qū)動行駛,在一般行駛狀態(tài)下則由發(fā)動機和電動機分別驅(qū)動;在全力加速時發(fā)動機和電動機同時進入滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài),而在減速時發(fā)動機將停止工作;剎車所產(chǎn)生的能量也會被轉(zhuǎn)化為電能,因此雷凌雙擎是不用外接充電的油電混合車型
回答者:chi05092016-05-23 00:00
你好 考慮卡羅拉,是全球銷量第一的車型,舒適性和低速動力上卡羅拉更好,卡羅拉座椅很柔軟舒適,空調(diào)開到最高檔,也只有輕微噪音!開起來方向盤輕盈,低速下動力輸出充沛,油門反應(yīng)快,很適合城市擁堵環(huán)境。豐田車小毛病也比較少。
提問者:hp6560965112017-01-12
安全性差?不錯,低速行駛撞人,日本車前臉能碎了,換個前臉幾百塊錢。你開德系車,低速行駛撞人車一點事也沒有,人骨折了,花萬八千的給人家治病去吧。
提問者:lovetotoro19872015-12-21
不需要充電,只加油就行了。雷凌有雙電機和電池組,其中一個電機是發(fā)電機,除了收集剎車,能量意外,發(fā)動機在任何情況下至少都會有20%的轉(zhuǎn)速是傳導給發(fā)電機充電的,最主要的是,在市區(qū)低速時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會有更大比例傳導給發(fā)電機,
提問者:lowhand2015-12-26
從外觀來看,全新的前臉造型讓人幾乎一眼便能辨認出這是一臺不一樣的雷凌! ≡谲嚿沓叽绶矫,其依然與普通版一致,長寬高分別為4630*1775*1485mm,軸距2700mm! ≤囄膊糠,混動版的雷凌采用了與車頭Log
提問者:sl78az69wo2016-04-12
綜合排名應(yīng)該考慮售價、動力、油耗、底盤、操控性能、安全等等,還有全部車型都應(yīng)該是同代新款。簡單粗暴點就是發(fā)動機、變速箱、地盤和安全性。以售價在12W左右的車型為例,除了昂科塞拉是1.5,其他車型都是1.6。動力方面,既然
提問者:625465郭2016-07-06
磨合期控制好轉(zhuǎn)速就好 100都是可以跑的 不要太嬌氣了 磨合期一直低速也是不行的
提問者:billy6172016-10-10
