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　　請看我的回答！ 　　點火系統(tǒng)點火正時基本步驟 　　最近在網(wǎng)上看到點火正時的調(diào)整都比較亂，在下通過自己略懂一二的知識來總結(jié)了下這方面。有不對的地方歡迎大家指教！ 　　或者大家有更好的方法可以提出來一起討論！ 　　點火正時 　　點火正時就是讓分電器軸的位置與發(fā)動機(jī)活塞的位置相匹配，使點火系統(tǒng)能有正確的初始點火提前角。發(fā)動機(jī)在工作時，真空、離心點火提前調(diào)節(jié)器是在初始點火提前角的基礎(chǔ)上調(diào)節(jié)點火提前角，因此，點火正時的準(zhǔn)確與否對發(fā)動機(jī)的點火是否適當(dāng)起到了至關(guān)重要的作用。點火正時的具體安裝與調(diào)整方法因不同的車型而略有差別，但基本步驟相似。 　　1、傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)點火正時基本步驟 　　（1）檢查斷電器觸點的間隙 　　觸點間隙的大小對點火時間也有較大的影響，因此，應(yīng)首先檢查觸點的間隙，若不在規(guī)定的范圍內(nèi)，就應(yīng)對其進(jìn)行調(diào)整。 　�。�2）找出第一缸壓縮終了上止點 　　簡單實用的找第一缸壓縮終了上止點方法：先拆下第一缸的火花塞，用干凈的棉紗堵住火花塞螺孔，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)棉紗被沖出時，即第一缸壓縮行程，再慢慢轉(zhuǎn)動曲軸，使飛輪上的第一缸上止點記號與飛輪殼上的標(biāo)記對齊。有的汽車上止點記號是曲軸前端帶輪上的標(biāo)記與正時齒輪蓋上的指示箭頭對齊。 　�。�3）確定斷電器觸點剛剛打開的位置 　　松開分電器堅固螺釘，先順分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動分電器外殼，使斷電器觸點處于閉合狀態(tài)，然后拔出中央高壓線，使高壓線端距缸體3~4mm，接通點火開關(guān)，慢慢地逆分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動分電器外殼至高壓線跳火，此時分電器的位置就是斷電器觸點剛剛打開的位置。 　�。�4）按點火順序接好高壓線 　　插上分火頭，分火頭所對的分電器旁電極插孔插第一缸高壓線，然后順著分電器軸旋轉(zhuǎn)的方向，按點火順序插好其它各缸的高壓線。 　�。�5）檢查點火正時 　　起動發(fā)動機(jī)，并使發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度，然后在發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)下突然加速，看發(fā)動機(jī)的工作情況。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升滯后，感到沉悶或排氣管有突突的聲響，說明點火過遲，應(yīng)逆分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動分電器外殼，適當(dāng)調(diào)大初始點火提前角；如果在急加速時發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了爆燃（尖銳的金屬敲擊聲），說明點火時間過早，應(yīng)順分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動分電器外殼，使點火提前角適當(dāng)減小。 　　（6）路試中進(jìn)一步檢驗點火正時 　　在平直路面汽車以20km/h行駛時掛直接檔突然加速（將油門踩到底），如果汽車加速過程中有輕微的爆燃，但隨車速的升高爆燃很快消失，則點火時間適當(dāng)；如果加速時發(fā)動機(jī)爆燃較為嚴(yán)重，或雖無爆燃發(fā)生，但加速感到沉悶，則說明點火時間過早或過遲，應(yīng)對其再進(jìn)行調(diào)整，直至適當(dāng)為止。 　　2. 電子點火系統(tǒng)點火正時基本步驟 　�。�1）找到第一缸壓縮終了上止點 　　方法如觸點式點火系統(tǒng)。 　�。�2）安裝分電器 　　轉(zhuǎn)動分電器軸或分電器外殼，使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的標(biāo)記或分電器殼體上的標(biāo)記與缸體上的標(biāo)記對準(zhǔn)，裝入分電器，并旋緊固定螺釘。 　�。�3）連接高壓導(dǎo)線 　　將連接第一缸火花塞的高壓導(dǎo)線插入分電器蓋上的1缸插孔后，順著分電器軸旋轉(zhuǎn)方向按點火順序依次插好其它缸高壓導(dǎo)線。 　　（4）檢查點火正時 　　除了通過突然加大節(jié)氣門觀察發(fā)動機(jī)的工作情況是否來檢查點火正時是否得當(dāng)外，還可用發(fā)動機(jī)點火提前角檢測儀檢測其規(guī)定轉(zhuǎn)速下的點火提前角，并通過與標(biāo)準(zhǔn)的點火正時參數(shù)比較判斷點火正時正確與否。

回答者：lanjiaandy002016-06-27 00:00