吉利GX7相關(guān)問題

• 吉利汽車聯(lián)合電子M7.9.7 電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系閉環(huán)反饋元件是什么

  1.爆震傳感器肯定是。 2.如果是獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)的話(即每缸1個(gè)點(diǎn)火線圈的形式)，點(diǎn)火線圈還會(huì)向ECU發(fā)送一個(gè)點(diǎn)火反饋信號(hào)(或叫做點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào))，ECU則通過接收此信號(hào)來判斷某缸是否已經(jīng)點(diǎn)火了。

  提問者：liangyuxinlx2013-11-16

• 吉利英倫SX7的后氧傳感器在什么位置圖片

  沒有現(xiàn)成的圖片，與你說一下吧，就是在排氣管上，但是排氣管上有兩個(gè)傳感器，前面的一個(gè)叫前氧傳感器，也叫空燃比傳感器，就是靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的，后面的那個(gè)叫后氧傳感器，也叫氧傳感器。如果看不到，可以舉起車輛，從車下就看到了。

  提問者：匿名網(wǎng)友2014-03-26

• 吉利全球鷹gx7 雨天行駛速度過快，輪胎壓過積水帶，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，怠速不穩(wěn)定

  看來就是氧傳感器濕了短路而已;氧傳感不能正常工作;電腦以為是發(fā)動(dòng)機(jī)故障;

  提問者：fcqh04662013-10-14

• 吉利mr479qa發(fā)動(dòng)機(jī)裝配步驟及注意事項(xiàng)

  主要是吉利改進(jìn)為1.5L和1.3L排量的區(qū)別 發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖區(qū)別不大。1.3的技術(shù)跟成熟一些。吉利的第一臺(tái)1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)就是源自逆向仿制豐田8a的mr479q，由于無經(jīng)驗(yàn)、底子薄，搞了3年才成功。但是通過這款發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)，

  提問者：huahuap20112015-12-18

• 怎樣判斷吉利新金剛后氧傳感器壞了

  1、節(jié)氣門位置傳感器作用：節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測(cè)節(jié)氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負(fù)荷及加減速工況，以實(shí)施與節(jié)氣門開度狀態(tài)相對(duì)應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現(xiàn)象。2、進(jìn)氣門壓力傳感器作用：進(jìn)氣壓力

  提問者：2016-07-01

• 吉利gx7,2014款2.4手自一體怠速感覺抖動(dòng)比2015款2.0手自一體怠速抖動(dòng)感覺力度大，這正

  在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭

  提問者：youbai46922016-01-01