提問者：love045120942013-09-04 00:00
隨便給個某型航空發(fā)動機(jī) 就行 要風(fēng)扇葉片載荷 還有切向 徑向軸向載荷
航空發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉片的型面是一個曲面，每個在徑向和軸向上的每個截面受力都是不一致的，而一個葉片沿著軸向或者徑向可以分為無數(shù)個截面。 再有，葉片的氣動載荷和發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速有很大關(guān)系，沒有轉(zhuǎn)速分析葉片受力是沒有意義的
回答者：23412sdda2016-09-04 00:00
你用電腦讀取水溫傳感器的數(shù)據(jù)，看水溫能不能正常顯示，如果能，就查風(fēng)扇的控制方面，拔掉水溫傳感器風(fēng)扇就轉(zhuǎn)了，應(yīng)該是進(jìn)入應(yīng)急模式了，不能說明什么。
提問者：59CLEAN2016-09-14
樓上回答都是瞎說 你們有這個車嗎? 利亞納其實(shí)就一個發(fā)動機(jī)風(fēng)扇， 另一個靠近玻璃水箱的風(fēng)扇是空調(diào)的， 你開空調(diào)的時候它才會轉(zhuǎn)。
提問者：yuaeo9u272013-09-29
解決方案1：先看是否摩擦水箱和周圍部件由簡到繁的檢查，如果摩擦就是軸承磨損過渡更換軸承即可，扇葉沒問題再查電機(jī)轉(zhuǎn)子軸橫向和縱向間隙，如果沒問題拆下電機(jī)和風(fēng)扇查扇葉是否變形，但是現(xiàn)在修理店一般都換整個電機(jī)，再沒問題就打開電
提問者：XIXI881162013-06-25
渦輪噴氣發(fā)動機(jī)簡稱渦噴發(fā)動機(jī)，通常由進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪和尾噴管組成。部分軍用發(fā)動機(jī)的渦輪和尾噴管間還有加力燃燒室。 渦噴發(fā)動機(jī)屬于熱機(jī)，做功原則同樣為：高壓下輸入能量，低壓下釋放能量。 工作
提問者：nsdonwsoai2013-03-24
我去，一樓回答好扯淡。樓主別被誤導(dǎo)。渦輪葉片工作過程一直都是被高溫燃?xì)獍鼪_擊，這高溫燃?xì)庥卸喔吣?目前的發(fā)展趨勢是直破2000k，也就是1700度，在服役的機(jī)器也就是渦輪前1600度左右的水平。樓主自己去查查看金屬的熔
提問者：毛佟汀加乏2013-07-09
渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動機(jī)的原理渦槳發(fā)動機(jī)的推力有限，同時影響飛機(jī)提高飛行速度。因此必需提高噴氣發(fā)動機(jī)的效率。發(fā)動機(jī)的效率包括熱效率和推進(jìn)效率兩個部分。提高燃?xì)庠跍u輪前的溫度和壓氣機(jī)的增壓比，就可以提高熱效率。因?yàn)楦邷亍⒏呙芏鹊?/p>
提問者：cqbell2016-05-12
