提問者:adgae248172016-09-08 00:00
發(fā)動機(jī)怠速高調(diào)小方法:應(yīng)在發(fā)動機(jī)溫度正常、油、電路無故障時(shí)進(jìn)行調(diào)整! 。1)用起子(俗稱螺絲刀、改錐)慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘,快要熄火時(shí),在稍加旋入一點(diǎn),以維持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)! 。2)調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。使發(fā)動機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速! 。3)再次旋出氣門開度調(diào)整,達(dá)到怠速工作穩(wěn)定,既加速不熄火為止。
回答者:aidess9982016-09-10 00:00
節(jié)氣門清洗后如果沒有進(jìn)行怠速與行車電腦的重新調(diào)整的話可能會出現(xiàn)這種情況,還有就是積碳沒有處理干凈的結(jié)果。再有就是不僅要清洗節(jié)氣門,還要檢查清洗怠速馬達(dá)、噴油嘴、進(jìn)氣道和燃燒室及氣門等部位的積碳。建議您去4s店進(jìn)行檢查維修
提問者:leon19662016-01-20
怠速忽高忽低原因有: 1.空氣中的雜質(zhì)及汽油產(chǎn)生的油泥等造車輛節(jié)氣門臟,怠速馬達(dá)工作不暢。 2.節(jié)氣門的積碳和噴油嘴霧化燃燒不夠充分。 3.排氣管堵塞,導(dǎo)致排氣不流暢。 4.漏氣導(dǎo)致真空度不夠5.缸壓不足,自動磨
提問者:yykidd2015-09-04
對于這種故障現(xiàn)象,是屬于發(fā)動機(jī)負(fù)載增大后發(fā)動機(jī)功率提升情況,結(jié)合夏利怠速控制系統(tǒng)和維修案例分析,故障源多為怠速馬達(dá)工作步數(shù)現(xiàn)象,建議去維修店對怠速馬達(dá)工作性能進(jìn)行驅(qū)動試驗(yàn),否則進(jìn)行更換。其次,如果怠速馬達(dá)存有積碳則也將會
提問者:未飛哦哦2015-08-15
如果確定是冒藍(lán)煙首先不是換什么零件,要先查到病癥之所在,是活塞壞突發(fā)性斷了照成的,還是通過真空氣道吸氣取得,這藍(lán)顏是從何而來?怎來的?你剎車油虧損過嗎?以前有輕微燒機(jī)油的現(xiàn)象嗎? 對癥下藥。
提問者:codfhj532013-09-10
您好建議刷新發(fā)動機(jī)電腦程序
提問者:好好寫字12352016-08-19
如果是電控點(diǎn)火的發(fā)動機(jī),ECU或其相關(guān)的系統(tǒng)存在問題。 發(fā)動機(jī)ECU故障(硬件問題及軟件標(biāo)定問題),節(jié)氣門傳感器故障,油門拉絲有問題等等。 還有就是組合儀表故障,轉(zhuǎn)速傳感器故障等等。 需要找專業(yè)人員檢查確定原因,然
提問者:a159197902502013-08-21
