提問者：a5530245922014-07-25 00:00
怠速老是很抖
您好：對于您咨詢的問題，如果更換了步進電機和火花塞后還會出現(xiàn)怠速抖動故障，建議重點檢查一下發(fā)動機內(nèi)部積碳和電控系統(tǒng)。電控發(fā)動機的怠速控制系統(tǒng)，主要由各傳感器、信號控制開關(guān)、電子控制器及怠速控制閥組成。ECU根據(jù)各傳感器的輸入信號，控制發(fā)動機保持在最佳的工作狀態(tài)。出現(xiàn)這種故障以后，主要檢查各傳感器到ECU的輸入信號是否正常。其次，檢查進氣道、燃燒室和噴油器的積碳情況。
回答者：vacuumsf2016-07-25 00:00
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔
提問者：sssfggg1zk2016-04-06
噴油頭怠速時工作不良,點火系統(tǒng)工作不良,氣門關(guān)閉不嚴,嚴重積碳都有可能造成怠速抖動,可到我站進行詳細檢查與確認. 58車 [夏利] 信息：http://www.webcars.com.cn/xiali/
提問者：bilu10322013-05-01
根據(jù)你敘述的情況來看發(fā)動機電路占的比例較大，因為所有的電子產(chǎn)品工作時間長了就會發(fā)熱，一旦發(fā)熱工作效率就會降低或發(fā)出的信號不正確。電噴車發(fā)動機就是靠幾個重要的傳感器給的信號經(jīng)過ECU的處理后發(fā)動機才能工作。建議你去修理廠讓
提問者：plm13142013-01-05
節(jié)氣門洗了,火花塞換了,噴油器洗了,氣門間隙沒問題,還是抖。那時因為你找問題的方向錯了，建議你換一下發(fā)動機的3個橡膠支架就可以了。然后檢查一下發(fā)電機的發(fā)電量。是不是一開大燈就不抖了，小的話就換一下發(fā)電機皮帶。發(fā)電機工作正
提問者：lotdw874892013-04-26
夏利是三缸四沖程發(fā)動機，從發(fā)動機結(jié)構(gòu)看，四行程發(fā)動機在360度 內(nèi)應(yīng)爆發(fā)四次才能平穩(wěn)，但夏利只有三次，這是抖動的一個潛在因素，再加上三個火花塞的性能不一致，怠速時會使抖動更加劇烈。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速提高之后抖動只是減輕了，
提問者：小毛驢m2013-07-13
三缸發(fā)動機動力弱、平衡性差一些，周邊設(shè)施稍微有點問題就會導(dǎo)致運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定； 比如皮帶漲緊輪、發(fā)動機機腳支架、排氣歧管固定松曠、或者軸瓦間隙偏大等都會造成運轉(zhuǎn)振動大的情況；
提問者：鏈濇湞鏆毊902013-03-31
