繽智相關問題

• 汽車車門發(fā)動機倉蓋后備箱設計兩個鎖扣合理嗎？

  較大型的車輛 比如奔馳 寶馬的前機蓋 有兩個鎖扣的設計 掀背式的尾箱也會有兩個鎖扣的設計，但車門不會有兩個鎖扣的設計

  提問者：zhaz22016-08-08

• 公交車門設計

  公交車門設計大了,那座位不就少了，座位少了,那公交收入就少了嘛..哈哈... 未來公交??,未來或許已經(jīng)沒用公交了..呵呵,有錢人都飛天上了,沒錢人都自己用車在地下跑了.呵呵.... 其實公交就是為了方便乘客

  提問者：ccjus2013-09-10

• 公交車門設計涉及的機械知識

  幸福不是擁有豪宅名車，而是不管車房奢華或簡單，都有平安相陪伴；幸福不是擁有靚麗戀人，而是不管戀人迷人或平凡，都有甜蜜相陪伴。朋友，愿你幸福！

  提問者：svkz66142016-05-20

• 轎車無窗框車門的設計,它的好處是什么？為什么很少有車用，請詳細解答，謝謝！

  你好，這個主要是好看。窗戶無邊框的車門設計現(xiàn)在除了跑車幾乎沒人會用，這個技術(shù)應該說比較成熟了，但是實用性比較低，此次之外如果使用不當對車輛的影響還是比較大的

  提問者：basfiiw9002013-06-29

• 公交車門設計在哪邊？理由是什么？

  看車子是左舵還是右舵了，左舵車門在右邊，反之亦然。 原因是多數(shù)人是右撇子，而古代沒有汽車之前多數(shù)人又都是騎馬出行的，所以一般都是從馬的左邊上馬，馬路因此設計成靠左行駛（中世紀的英國是典型代表） 后來有了汽車以

  提問者：emaskler2013-03-29

• 公交車門為什么設計成內(nèi)擺門

  1.因為外開門影響交通而占用路寬；2.影響車外候車人登車，快速開合的外開門容易碰傷候車人；3側(cè)滑類車門成本高，容易損毀；3內(nèi)擺門造價低，實用性強，安全維護方便。

  提問者：chingb8162015-09-27