提問者：blackfail2016-08-03 00:00
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的�！薄 「邷貢�(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。
回答者：cyshj2016-08-05 00:00
如果其它檔位沒有此現(xiàn)象，應(yīng)為變速箱內(nèi)部磨損造成的換擋品質(zhì)下降。對(duì)于嚴(yán)重程度需要進(jìn)行實(shí)際路試進(jìn)行判斷。
提問者：mhmhmh14145212014-10-09
正常的。畢竟不是無極變速。 一般檔位越多，頓挫感可能相對(duì)會(huì)更輕微一些。當(dāng)然和車子的品質(zhì)也有關(guān)系
提問者：由Francualek2013-12-14
您好：關(guān)于您咨詢的問題，根據(jù)車輛的行駛里程來看，應(yīng)該是由于積碳問題導(dǎo)致的，建議車輛檢查電子節(jié)氣門體的積碳情況，清洗積炭后應(yīng)該就可以解決了。對(duì)于長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛來說，建議每間隔15000公里清洗一次節(jié)氣門體，間隔30
提問者：柯春燕8101282013-12-19
收油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)立馬下降，但是你的車速還是沒收油之前的速度，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)和車速就不匹配了，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)起到制動(dòng)作用，自然就會(huì)頓挫 58車>>
提問者：kowbqrugw2014-08-09
頓挫感還是異響？如果是頓挫感（自動(dòng)變速箱的話）這是正�，F(xiàn)象，屬于磨合期。
提問者：xvaksjdh2013-10-25
換擋時(shí)機(jī)主要還是控制在自己的腳下。第一，猛加速操作時(shí)，自動(dòng)擋一般在2500轉(zhuǎn)----3000轉(zhuǎn)予以換擋。第二，緩加速操作時(shí)，自動(dòng)擋一般在1500轉(zhuǎn)----2200轉(zhuǎn)予以換擋。第三，解決換擋頓挫感的竅門：你在緩加速操作時(shí)的
提問者：帥德德2014-07-02
