S-CROSS相關(guān)問題

• 奧迪雙鉆四驅(qū)車馬達(dá)問題

  馬達(dá)編號(hào) 馬達(dá)名稱 馬達(dá)顏色 后蓋色 類型 空轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)數(shù)／分） 15021 超霸馬達(dá) 黑 黑 奧迪基本馬達(dá) 約10000 15022 金超霸馬達(dá) 金色 黑 中小型比賽用馬達(dá) 35000 15023 銀超霸馬達(dá)

  提問者：lijiahao75102013-04-08

• 奇駿4驅(qū)和2驅(qū)問題！

  2015款舒適在2014款舒適的基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動(dòng)外觀套件并升級(jí)仿皮座椅為真皮。2016智享4wd增加陡坡緩降，前后排頭部氣囊，座椅為真皮但沒有運(yùn)動(dòng)外觀套件。取消自動(dòng)空調(diào)為手動(dòng)，取消全景攝像頭和溫度分區(qū)控制。奇駿只是個(gè)SU

  提問者：2016-11-22

• 汽車問題：全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和實(shí)時(shí)四驅(qū)它們的區(qū)別是什么

  1、分時(shí)四驅(qū)檔位設(shè)置有：2H（兩驅(qū)高速）、N（空檔）、4H（四驅(qū)高速）、4L（四驅(qū)低速）分時(shí)四驅(qū)肯定是要手動(dòng)調(diào)節(jié)分時(shí)四驅(qū)最大的問題，不設(shè)中央差速器，4H、4L狀態(tài)下在好路上不轉(zhuǎn)向，而且不好的路上的用轉(zhuǎn)彎也是基本上是甩過去

  提問者：egKL90VF2016-04-19

• 關(guān)于四驅(qū)車的問題。最近玩起了四驅(qū)車想要自己動(dòng)手手繞一個(gè)馬達(dá)，想知道手繞馬達(dá)都有什么技巧？如果第一次

  就是一個(gè)繞組可以繞進(jìn)20*2=40圈0.21MM線徑的漆包線，如果我要增加它的KV，可以... 電機(jī)線圈壞了怎么辦？拆線圈拆下定子確定自己想要的KV確定股數(shù)和匝數(shù)（有卡扣式的金插。 接下來就是重點(diǎn)了，相信許多重口味玩家都

  提問者：mhujn9w8oke22016-09-05

• 請(qǐng)教一力獅四驅(qū)的問題,偏前驅(qū)還是偏后驅(qū)的?？

  全時(shí)四驅(qū)是轎車中較為少見的配置，力獅全系搭載的左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)奠定了力獅運(yùn)動(dòng)型轎車的理念。眾所周知，車輪的抓地力越強(qiáng)，車輛的遁跡性和操控性也就越精準(zhǔn)。在任何路面狀況下，力獅的四驅(qū)系統(tǒng)都能合理分配輸送四個(gè)車輪的動(dòng)力

  提問者：seasoncher2015-12-10

• 汽車問題：全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和實(shí)時(shí)四驅(qū)它們的區(qū)別是什么？

  全時(shí)四驅(qū) 就是任何時(shí)間，車輛都心四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng)全時(shí)四驅(qū)通過一個(gè)柔性連接的中央差速器，再通過前軸和后軸的獨(dú)立差速器，把驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪胎。與純機(jī)械式的差速鎖不同的是，全時(shí)四驅(qū)的差速器可以是粘結(jié)耦合式，也可以是多離合式

  提問者：vera86998682013-06-13