提問者：lajidaa2016-08-12 00:00
第八名：路虎發(fā)現(xiàn)3 HSE。Land Rover LR3 HSE優(yōu)點(diǎn)：高越野性能，安靜，駕駛員視角好而且全；缺點(diǎn)：不明確的轉(zhuǎn)向，低性能的V8引擎，而且很廢油；評(píng)判：現(xiàn)在路虎必須要學(xué)會(huì)讓旗下所有車款減肥1000磅了！第七名：大眾途瑞V6。VW Touareg V-6優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向輕巧，乘坐舒適，越野性能不凡；缺點(diǎn)：狹窄的后座，車體共振很大，加速慢，沒有什么品味；評(píng)判：需要向BMW的X5學(xué)習(xí)一下，那樣的話下一代會(huì)好很多！第六名：沃爾沃XC90運(yùn)動(dòng)版。Volvo XC90 Sport優(yōu)點(diǎn)：加速性能好，靈活的操控性；缺點(diǎn)：輪胎沒有搭配好，開起來不大舒服，相對(duì)于5萬的SUV有點(diǎn)太小了；評(píng)判：開起來像轎車，很棒，但是要是外形能在性感一點(diǎn)就好了！第五名：雷克薩斯GX470。Lexus GX470優(yōu)點(diǎn)：堅(jiān)固的底盤，越野性能高，內(nèi)飾豪華；缺點(diǎn)：換檔感覺不準(zhǔn)確，馬力不夠大，車身操控性差；評(píng)判：始終是高檔SUV的好選擇，不過感覺有點(diǎn)舊了，該換代了！第四名：奔馳ML350。Mercedes-Benz ML350優(yōu)點(diǎn)：高速巡航非常安靜舒適，新版7速無級(jí)變速器真的很棒；缺點(diǎn)：內(nèi)飾看起來有些低檔，剎車的感覺不過堅(jiān)決；評(píng)判：但愿不像上一代ML那樣愛壞就好了！第三名：寶馬X5 3.0si。BMW X5 3.0si優(yōu)點(diǎn)：寶馬的轉(zhuǎn)向，寶馬的剎車，寶馬的操控性；缺點(diǎn)：后廂太小，而且還是很重，另外掛檔感覺很糟；評(píng)判：越來越像一部平常的4門5字頭了，不知是好是壞呢？第二名：凱迪拉克SRX AWD V8。Cadillac SRX AWD V-8優(yōu)點(diǎn)：開起來和轎車一樣靈活，外形時(shí)尚，320匹馬力；缺點(diǎn)：腿部空間窄小，越野性能有限，開起來風(fēng)的噪音不�。辉u(píng)判：在凱迪拉克的歷史中絕對(duì)是最值得自豪而且最出人意外的成功！第一名，冠軍：謳歌MDX運(yùn)動(dòng)版。Acura MDX Sport優(yōu)點(diǎn)：爬坡能手，無以倫比的抓地感，駕駛快感無限；缺點(diǎn)：車頭中網(wǎng)有點(diǎn)難看，中控臺(tái)很亂，沒有抵擋4WD模式；評(píng)判：開起來很爽的SUV，而且很能拉貨座人，還有，這是部本田呦！
回答者：jameslxp2016-08-14 00:00
不是一定要拉高速的，如果你硬是要拉高速的話，建議在不超速的情況下，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)20秒到30秒左右。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-22
192800配置吧？市區(qū)油耗每公里1元左右，高速油耗每公里大概6-7毛左右。6檔為最佳油耗，轉(zhuǎn)速大概控制在2500轉(zhuǎn)左右，速度在140以內(nèi)。
提問者：wangyuanyi772013-05-01
拉高速是在車輛公里數(shù)達(dá)到2500-3500的時(shí)候，也就是首次保養(yǎng)之前，在高速路上逐漸將車速升至120km/h，這樣反復(fù)升速降速幾次既可。
提問者：yuya70907412014-07-06
正常
提問者：geshuyanna..2014-04-11
所有汽車?yán)咚俣际且粯拥�，拉高速其�?shí)就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。拉高速就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)至4000轉(zhuǎn)或以上，用其大氣門高壓力沖擊一下缸體氣門累積的膠質(zhì)物，可以防止和減輕發(fā)動(dòng)機(jī)形成積碳。
提問者：zhvpsf88102015-06-17
額…… 我看了樓上幾位給你的建議。 按你的思路，我今年25，身高177，體重…………廢話真多。 我的智跑剛過首保，油耗是這樣的:首保前，堵車是11-12個(gè)，60邁不堵車是7~8個(gè)，城區(qū)60以上我沒開過，我又不二;首保前高
提問者：58車2016-02-05
