提問者：nanajunjun5082016-09-28 00:00
在高速行駛中，車子顯得比較沉穩(wěn)、坐在車子內感覺很安靜，同時配置日本愛信Tiptronic 5速手自一體變速器表現(xiàn)很迅速快捷。變速箱換擋時的反應平順，全力加速沖刺時的頓挫感也很小。除開手自排模式之外，還有S擋和以較低檔位取得充沛動力的W擋。方向盤后的F1Paddle Shift換檔快撥鍵無疑是駕駛者最喜愛的好幫手，但這套快撥鍵只能在手排模式下使用，升擋與降擋的反應同樣地都非�？焖�，為在加速與超車之時可以有更加自主的控制。
回答者：niwo002016-08-24 00:00
先對你提到的榮威的各項問題做個分析； 關于榮威的起步問題，主要是個駕駛習慣及適應的問題，這車的起步對于司機的駕駛技術確實是一個挑戰(zhàn)和考驗。請問摟主你能油離結合的在很陡的坡停住嗎？如果可以，那就不會出現(xiàn)這個問題了。但是我
提問者：19ni2013-06-07
榮威550是性價比非常高的一款車，在這樣一個價位，帶有1.8T發(fā)動機，6速油冷雙離合，智能行車系統(tǒng)，電子手剎等功能，有誰能比它更好的嗎？點擊這里預約試駕。
提問者：tingran10092017-01-11
我是車主.. 大三學生. 21歲. 車家里給買的... 也改了... 加前后包圍.側裙跟尾翼.. 目前有2種,, 4S店賣6800 淘寶上一般2000左右 建議去淘寶買... 換輪轂... 這個比較花
提問者：xyx5422013-08-16
榮威550的渦輪，介入慢，提升動力低，還不如入手別的自主品牌的車
提問者：寇仲19832013-11-10
加機械增壓或者渦輪增壓，除此之外其他方式都不會明顯提升動力的。550的1.8L發(fā)動機機體和1.8T機體是一樣的，提升20%動力沒有任何問題。
提問者：tianqifanzao2013-11-15
550-配備1.8T發(fā)動機懸架調教偏向運動 外觀: 550外形純粹屬于自主研發(fā)，沒有血統(tǒng)概念，，但其空間確實很大。 其他:550的技術其實比較老，原為上世紀90年代的產物，并且在國內的零部件更換和零部件售價上的問題比較棘
提問者：yuanhuakuilyl2015-07-26
