提問(wèn)者：raynorwang992013-12-15 00:00
國(guó)內(nèi)的車(chē)為什么很少配無(wú)級(jí)變速箱，所謂AT在換擋時(shí)都有頓挫感，不舒服。 懸賞分：5 - 離問(wèn)題結(jié)束還有 14 天 23 小時(shí) 這個(gè)很簡(jiǎn)單 cvt 沒(méi)有 at 壽命高 因?yàn)?鏈條的原因 還是別的 就是有瓶頸呀 成本 也高 at】 頓挫感 那是以前 現(xiàn)在的 已經(jīng)很好了 六速的 感覺(jué)已經(jīng)接近 無(wú)級(jí)變速了 很輕頓挫感 這就是 為什么 奔馳 或者凌志 最頂級(jí)的車(chē) 勞斯萊斯 或者賓利 都用 at了 因?yàn)?已經(jīng)有 七速 八宿 的 變速箱了 他們寧愿 加檔位 也不原因用 cvt /(ㄒoㄒ)/~~/(ㄒoㄒ)/~~ 不過(guò)現(xiàn)在 cvt 瓶頸 已經(jīng)在 解決 a6 l 的 無(wú)級(jí)變速箱 就很牛叉 壽命 已經(jīng) 很牛了
回答者：bgphoe2016-12-15 00:00
一向很小心開(kāi)磨合期，今天突然發(fā)現(xiàn)有頓挫感。也可能是今天沒(méi)有熱車(chē)就直接倒車(chē)的緣故，以前一直養(yǎng)成熱車(chē)習(xí)慣。個(gè)人感覺(jué)熱車(chē)并不是天冷才要做的事情，熱車(chē)就是讓車(chē)內(nèi)各部件都協(xié)調(diào)起來(lái)，機(jī)油潤(rùn)滑到各個(gè)部位，這個(gè)習(xí)慣對(duì)愛(ài)車(chē)的保護(hù)是很重要的
提問(wèn)者：zhuzhongguo1232014-06-24
我的車(chē)跟你的一樣，我的車(chē)也是這個(gè)問(wèn)題，我以為是該換變速箱油了，但是我問(wèn)別人說(shuō)是因?yàn)槲也扔吞土耍赡苓@種變速箱就這樣，不平順，如果不是，我也同樣想知道為什么
提問(wèn)者：jim155a2013-08-12
建議將換檔時(shí)機(jī)放后一點(diǎn)，一般聽(tīng)聲音可以聽(tīng)出來(lái):發(fā)動(dòng)機(jī)聲音從“低哼”到 有點(diǎn)“吼”，這是最好的換檔時(shí)機(jī)了 油離配合也是關(guān)鍵，一般加好檔后，先放一點(diǎn)離合，稍停一下(讓離合器咬一咬)，再慢加油。 練的時(shí)間長(zhǎng)了，自己車(chē)的“脾
提問(wèn)者：6543神仙道GM2013-09-08
掛到D檔，然后往右邊推，進(jìn)入手動(dòng)擋模式，這個(gè)時(shí)候儀表盤(pán)會(huì)有顯示。如果車(chē)輛是禁止不動(dòng)的，顯示為1檔，這個(gè)時(shí)候松掉剎車(chē)，起步，往上推（就是往+號(hào)方向推）為加檔。往下推（- 號(hào)）為減檔。靜止不動(dòng)的時(shí)候可以直接推到2檔起步，至于
提問(wèn)者：jwlaekg2013-06-14
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
提問(wèn)者：jrshui2016-02-17
不知道頓挫感是否明顯，該車(chē)DSG雖然是號(hào)稱(chēng)換檔最平順但也是針對(duì)在平和駕駛狀態(tài)下的。我的也是11款1.8T DSG舒適型，在平和駕駛時(shí)確實(shí)有絲絲入扣的平順感覺(jué)，但在稍微給油加速時(shí)它的降檔反映還是比較明顯的，猛給油則更為明顯
提問(wèn)者：回復(fù)了繁華落盡2013-04-23
