提問者:dj3157925662013-04-02 00:00
自駕游從北京至拉薩線路?
建議走青藏線進(jìn),再走川藏北線回來。 『進(jìn)』青藏線:北京(高速直達(dá))西寧市-湟源縣-倒淌河鎮(zhèn)-黑馬河鄉(xiāng)-茶卡鎮(zhèn)-都蘭縣-格爾木市-昆侖山口-五道梁-沱沱河-唐古拉山鎮(zhèn)-安多縣-那曲縣-當(dāng)雄縣-羊八井鎮(zhèn)-拉薩市。 『出』川藏線:成都市-雅安市-康定縣-瀘定縣-天全縣-新都橋鎮(zhèn)-雅江縣-理塘縣-巴塘縣-芒康縣-左貢縣-八宿縣-然烏鎮(zhèn)-波密縣-林芝縣-工布江達(dá)縣-墨竹工卡縣-拉薩市(需要反向看哦:) 推薦北京自駕西藏攻略: 2月13號(hào)(第一天):北京-包頭 我們早早爬起來,等著同車的人來接。這一等就是2個(gè)小時(shí),也從此開了個(gè)每天都不能按時(shí)出發(fā)的頭兒,使得以后的行程都不得不拼命趕路,行前的計(jì)劃全成了紙上談兵。 在八達(dá)嶺高速上3輛切諾基集合完畢,大概已近11點(diǎn)。出發(fā)! 我們的計(jì)劃是全程走內(nèi)蒙高速,然后取道銀川蘭州西寧到格爾木,上青藏線。這是進(jìn)藏最好的一條路,也是最快的一條路。計(jì)劃中的第一站在內(nèi)蒙的臨河。新修的高速路面非常平整,車也很少,我們本該是撒歡的快跑前進(jìn),可是發(fā)現(xiàn)一出北京就變了天,刮起大風(fēng),車外溫度也隨之下降,令我們領(lǐng)略了一下初春的寒冷!車都有被吹得跑偏的跡象,于是只能減緩速度,似乎有種緊張的氣氛彌漫起來。高速路面上倒是基本干凈,偶爾有路面有積雪。冷不防走過一處山的背陰處,突然發(fā)現(xiàn)連續(xù)的撞車!前面幾輛車每輛都離得極遠(yuǎn),有一輛已經(jīng)掉到路肩處了,前后都凹陷進(jìn)去,后面的幾輛還擠在一起,真正慘不忍睹!接著對向開始堵車。事故發(fā)生有一會(huì)兒了,警車拖車已經(jīng)趕到。我不禁深呼一口氣,還好不在我們的方向上?磥砦kU(xiǎn)就在身邊,一刻也不能大意阿。同行的人肯定沒有吸取教訓(xùn),以至于回程也沒有逃掉厄運(yùn)!現(xiàn)在回想真是后怕。 下午迎著夕陽趕路,眼睛被晃得睜不開。好在車少路好,風(fēng)也小了些,前途看似一片光明,沒想到車子開始鬧別扭!同行老N的車子副油箱的油泵不工作了,而且直到主油箱的油跑光才發(fā)現(xiàn),只好靠邊停車。眾人鼓搗了好久,也沒有效果,眼看天黑了,只好拖車。好在走了不久就遇到服務(wù)區(qū),才得以解困! 目的地臨河沒戲了,只好在包頭住一宿。 住宿:如家標(biāo)間 132元 2月14號(hào)(第二天):包頭-西寧 這個(gè)情人節(jié)沒有給我們帶來好運(yùn),修車又耽誤了大半天。為了彌補(bǔ)第一天的虧空,這一天我們計(jì)劃馬不停蹄跑1000多公里,一站到西寧。 從包頭出來,沿途的風(fēng)景就被污染破壞了,灰蒙蒙的一片從城市延續(xù)到鄉(xiāng)村,無一幸免,看得我痛心不已。尤其是沒能看到這種破壞給沿途的人民帶來富裕。途中行過磴口黃河大橋,橋下的水少之又少,幾近干涸。 我們的車過銀川之后壞了,高速顛簸之后車子劇烈抖動(dòng)。方向減震壞了。這個(gè)狀況我們幾年前去西安的路上遇到過,修著很簡單,換一根就行?墒堑竭@兒就麻煩了,這個(gè)叫青銅峽的地方?jīng)]有配件,需要從銀川!沒有辦法,只能等。 6點(diǎn)鐘我們集體到一家清真手抓肉飯館吃晚飯,回來終于被告知修好了!本以為可以趕路了,誰知老N的車電瓶又壞了,不能開大燈!這夜路加高速,沒有燈的滋味。。。。。。我們于是2輛車一前一后夾著壞車走。途中過蘭州沒有停留,一路蹭到西寧,已經(jīng)是半夜2點(diǎn)了。 住宿:省軍區(qū)招待所 標(biāo)間150元 2月15日(第三天) 西寧-格爾木 人困馬乏,一覺睡到日上三竿。起來吃碗牛肉拉面(3元一碗,很地道),等著修車的回來。在賓館看到結(jié)婚的蒙古人,那些民族盛裝的親朋們遠(yuǎn)比穿白色婚紗的新娘漂亮百倍! 臨近中午,可以出發(fā)了。真正的青藏線之旅這才是起點(diǎn)! 從這里開始,人跡漸漸稀少,海拔逐漸升高。感覺路面筆直平坦,沒有爬坡的跡象,兩邊的草原和內(nèi)蒙也沒有分別,只不過這里放牧的是牦牛。牛羊群時(shí)時(shí)橫穿馬路,絲毫不受汽車的影響,優(yōu)哉游哉。路過青海湖,這里本來是個(gè)計(jì)劃中的玩點(diǎn),可惜天公不作美,陰云密布,灰蒙蒙的,水面結(jié)了冰,灰白成一片,實(shí)在想象不出藍(lán)天碧水的情景!失望之余,匆匆拍照,走人。 從這時(shí)起,上廁所就成了女生的大問題,只能路邊解決,土墻,草叢,有的地方異常平坦,沒遮沒攔,很是尷尬。 不久進(jìn)入山路了,上升明顯,四周都能看到“雪山”,很是興奮。到橡皮山海拔3817米,停車拍照,每個(gè)人都?xì)g蹦亂跳,沒有任何反應(yīng)的跡象。可是再往下走,天色漸暗,我開始感覺頭疼惡心,途中吐了2次,高原反應(yīng)遠(yuǎn)比我想象的可怕。無奈的是吃藥已經(jīng)來不及了,吃了馬上就吐。提前喝的紅景天一點(diǎn)作用也沒有,難道真是有人說得安慰劑? 好在前面的路海拔越來越低,到格爾木已經(jīng)3000米以下了,人立刻就輕松多了。好像剛才什么事也沒發(fā)生過一樣。我對高原的敬畏從此開始,并且立刻下決心,不再跟車前行,改乘火車。這個(gè)決定是多么的明智果斷阿,使我少受了那么多罪! 但是一想到?jīng)]和大家同甘共苦,又有一點(diǎn)良心不安。不過反過來想,如果我在,拖大家后腿,也是罪過,這樣就心理平衡了。 住宿:格爾木賓館 標(biāo)間150元 2月16日(第4天) 格爾木-沱沱河 我清早起來去格爾木火車站買票,最早的到拉薩的車也要第二天凌晨才有。我有了一天的休息時(shí)間,或者說浪費(fèi)了一天的時(shí)間。無奈。。。 為了不誤凌晨4點(diǎn)的火車,我搬到火車站前的格爾木大廈來住。好處是這個(gè)賓館的電視臺(tái)是最多的,包括鳳凰衛(wèi)視和探索頻道,當(dāng)然我看得最多的還是各個(gè)衛(wèi)星頻道的武林外傳! 與我原地修整的同時(shí),車隊(duì)繼續(xù)前行。當(dāng)天任務(wù)最重,計(jì)劃翻越5200米的唐古拉山口,但是由于出發(fā)較晚,為了安全起見,大部隊(duì)沒有冒進(jìn),大約只走了400公里,住在了沱沱河警備司令部的招待所。這里海拔4900米,好在有每人床頭的一個(gè)大氧氣瓶!盡管如此,眾人還是覺得長夜難熬,因?yàn)橹灰煌O虏晃酰婉R上難受,無法入睡。 2月17日(第5天) 沱沱河-拉薩 大年三十,這一天我很愜意的坐著火車,而車隊(duì)的人們過的則有些驚心動(dòng)魄。 花開兩朵,各表一枝。 先說我自己,凌晨3點(diǎn)起來趕火車,上了車發(fā)現(xiàn)空蕩蕩的,沒什么人了。看來冬季確實(shí)不是高原的旅游季節(jié)。和我同時(shí)上車的有一個(gè)新疆來的女生W,她從烏魯木齊坐車到格爾木,同行者不能走脫,于是她一個(gè)人來拉薩旅游了!還有一個(gè)男生Y是從蘭州坐車過來的,也是一個(gè)人只身來玩,據(jù)說還要去那曲找個(gè)同學(xué)。有這么多單身游客,我發(fā)現(xiàn)自己算不得孤單了。躺在臥鋪上瞇了一覺,醒來時(shí)天已放亮,我趕緊急急往窗外張望,看看是否追上了車隊(duì)。窗外一片白茫茫,山巒很遠(yuǎn),一點(diǎn)兒看不出四五千米的高度,倒像是一片丘陵,青藏公路和鐵路一會(huì)兒齊頭并進(jìn),一會(huì)兒交叉而過,還有的時(shí)候隔著山完全看不著。路上車輛很少,偶爾看到,也馬上被火車拋在身后。路邊常見到的就是一群群牦牛,還有放牧的藏民,經(jīng)常是小孩子,沖著火車招手。車外的溫度在顯示屏上滾動(dòng),零下的低溫,我卻一點(diǎn)感受不到,而且不知不覺中早已過了5200米的唐古拉山口!火車上的暖風(fēng)和氧氣真正功不可沒阿!看著看著就感覺累了,窗外的景色幾乎一成不變。好歹吃點(diǎn)東西,繼續(xù)睡覺。 下午6點(diǎn)多,天還大亮著,我們突然看到了布達(dá)拉宮,終于到拉薩了!進(jìn)拉薩還頗費(fèi)事,火車明明提前到了,不能進(jìn)站,原地等待將近20分鐘。而且火車站修在離市區(qū)很遠(yuǎn)的山腳處,眼看布達(dá)拉宮就近在眼前,我們卻只能跟著火車從西到東的兜了一圈。下車沒有任何感覺,陽光明媚,春風(fēng)和煦,整個(gè)人暖洋洋,輕飄飄的。走起路來才發(fā)現(xiàn)根本快不了,心臟每分鐘跳120下,稍快就會(huì)胸悶,喘不上氣。新建的拉薩火車站很寬敞明亮,窗明幾凈。順便去售票廳看了一下回程的票,從拉薩到北京西只需要48小時(shí),臥鋪中鋪票價(jià)才789元。真是相當(dāng)方便! 和剛熟識(shí)的倆人打車進(jìn)市區(qū),住進(jìn)了紅山賓館(160元標(biāo)間,后來知道司機(jī)抽了至少40元的份錢),我們稍事休息,一起上街吃年夜飯。今年藏歷新年和農(nóng)歷新年重合,很是少見,也因此藏民都回家過年了,大街上冷冷清清,我們走出2條街,才看到開張的火鍋店,漢民和回民的飯館不停業(yè)。川菜在拉薩隨處可見,真要感謝四川人民阿,如果不是他們把飲食帶到祖國各地,我們怎么能有象樣的可口飯菜吃呢。 晚上再回到賓館,整個(gè)人就感覺不對了,胸悶惡心,頭重腳輕不說,心跳的快要飛出來了,高原再次讓我領(lǐng)略了它的威力。手邊什么藥都沒有,只好安安靜靜躺下來。本以為忍一忍就能睡著,誰知頭越來越疼!在床上輾轉(zhuǎn)反側(cè),難過的要命。凌晨3點(diǎn)終于忍不住爬起來,向小W借了2粒高原安服下,又喝了好多水,過了一會(huì),藥效發(fā)作,可以入睡了。熬過這第一夜,以后就適應(yīng)了,再?zèng)]有出現(xiàn)過這種反映。也許是我繼續(xù)吃藥發(fā)揮的作用?傊绻偕细咴,不用提前10天吃紅景天,只要每天吃高原安就ok了! 再說另外的一隊(duì)人馬,18號(hào)凌晨5點(diǎn)多終于全部到達(dá)拉薩!大年三十邊修車邊趕路,滋味可想而知阿。尤其是我們的車在最高的山口處風(fēng)扇壞掉,暖氣沒有了,車外零下20度的寒風(fēng)可以凍死人。∵@一路艱辛,再?zèng)]有心情看風(fēng)景照像,只想逃命!我不在車上,沒有經(jīng)歷這次冒險(xiǎn),但是聽起來也覺得心有余悸!大自然的威力遠(yuǎn)超過你我的想象!中途,高原人民的純樸善良救了他們一命,在車子不能啟動(dòng)的時(shí)候,人家痛快地答應(yīng)拖車,還幫忙載人跑前跑后買東西。感人至深!天下還是好人多啊 。ㄟ有很多住宿、路況情況,你自己到以下網(wǎng)址查看游記吧。)http://www.lu114.com/article/340.htm
回答者:vionens2016-04-02 00:00
富亞六合一植物漆在240元左右 富亞兒童漆在280元左右 底漆在160元左右 第一,墻體涂料
提問者:931cheng2013-03-07
在沒有看到具體面積的時(shí)候,任何一種計(jì)算都是一種估算的方式,所以我只能把自己常常用到的估算方式復(fù)制在這里。 第一,墻基層處理{走電線后的墻體彌補(bǔ),墻縫隙處理,保溫層間隙彈性膩?zhàn),建筑門洞修補(bǔ),對于特殊需要位置的整體掛布,
提問者:aofa75742013-01-22
在沒有看到具體面積的時(shí)候,任何一種計(jì)算都是一種估算的方式,所以我只能把自己常常用到的估算方式復(fù)制在這里。 第一,墻基層處理{走電線后的墻體彌補(bǔ),墻縫隙處理,保溫層間隙彈性膩?zhàn),建筑門洞修補(bǔ),對于特殊需要位置的整體掛布,
提問者:gccwyq2014-01-22
進(jìn)口日產(chǎn) 車系 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 視頻 進(jìn)入官方網(wǎng)站 日產(chǎn)GT-R車型廠商指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)日期R35158.00萬 158.00萬-158.20萬 8月27日 發(fā)動(dòng)機(jī):V6 排量:3.8 馬力:486 變
提問者:vkhqjg2014-08-18
車型一:一汽大眾邁騰 價(jià)格:19.38-26.38萬元 作為大眾PQ46平臺(tái)的優(yōu)秀車型,邁騰的出現(xiàn)已經(jīng)有3個(gè)年頭了,低調(diào)沉穩(wěn)似乎是這款B級(jí)車混雜在城市車流中毫不起眼,不過2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的暢快駕駛感受卻是很多同級(jí)
提問者:sdfkdjskwh782013-01-31
伊蘭特1.6手豪的10大優(yōu)缺點(diǎn)(轉(zhuǎn))1.油耗不大,我的車一般在市區(qū)駕駛,到現(xiàn)在計(jì)算應(yīng)該是8.66升/百公里,可以接受。 2、轉(zhuǎn)向靈活。方向盤靈活,使起來一點(diǎn)也不用勁,非常適合我這個(gè)只用一只手控盤的人駕駛。 3、剎
提問者:xdlye2013-04-28