提問(wèn)者：5l5gWW2ed2015-08-15 00:00
家用,糾結(jié)奔騰B50和艾瑞澤7,怎么選?
艾瑞澤7（愛(ài)妻）是基于全新的正向研發(fā)體系iAuto所推出的第一款車(chē)型，在各方面都有極大的升級(jí)：在NVH方面，建有專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室，怠速噪音僅為39分貝；底盤(pán)方面發(fā)揮了奇瑞一貫的優(yōu)勢(shì)水準(zhǔn)，麥弗遜+多連桿的實(shí)際帶來(lái)極佳操控；在變速箱方面采用了博世7代鋼的CVT和德國(guó)INA換擋機(jī)構(gòu)的5速手動(dòng)，換擋手感接近了大眾的MQ波箱；安全方面，A、B柱采用了德國(guó)本特勒的熱成型鋼，籠式車(chē)身以及高配搭載esp，在最新的C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)下取得了55.3分的五星成績(jī)
回答者：58車(chē)2016-08-15 00:00
優(yōu)點(diǎn)： 要說(shuō)優(yōu)點(diǎn)的話，艾瑞澤7給我的感覺(jué)是外形很時(shí)尚，內(nèi)飾的做工比較好，配置也比較豐富吧（除了ESP這個(gè)），隔音非常好，空間也比較充裕，畢竟2700mm的軸距，后排空間還是不錯(cuò)的，還有就是CVT變速箱了，很不錯(cuò)，一點(diǎn)頓
提問(wèn)者：tys2000712015-09-19
艾瑞澤7的怠速噪音只有38分貝，比一直蚊子飛過(guò)的聲音還要小，另外在駕駛過(guò)程中，艾瑞澤7對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪、風(fēng)噪處理的都不錯(cuò)，能提供一個(gè)很安靜的駕乘環(huán)境。
提問(wèn)者：垂直哦2015-09-30
艾瑞澤7的怠速噪音只有38分貝，在駕駛過(guò)程中，艾瑞澤7對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪、風(fēng)噪處理的都不錯(cuò)，能提供一個(gè)很安靜的駕乘環(huán)境。
提問(wèn)者：唯愛(ài)03212016-02-25
艾瑞澤7在產(chǎn)品研發(fā)初期就以速騰為標(biāo)桿，聯(lián)合英國(guó)的LOTUS公司共同調(diào)校NVH性能，通過(guò)反復(fù)的測(cè)試改進(jìn)，最終艾瑞澤7怠速噪聲測(cè)試平均成績(jī)是38分貝左右，遠(yuǎn)低于中華H530的44.6和奔騰B50的44.7，而一般主流合資企業(yè)
提問(wèn)者：yunyuwushuang2016-04-27
艾瑞澤7的怠速噪音只有38分貝，比一直蚊子飛過(guò)的聲音還要小，
提問(wèn)者：jialanfeng2015-01-24
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
提問(wèn)者：我要你看kcj2016-09-08
