提問者：zh827622014-08-30 00:00
天籟的后懸掛是帶有脈沖式阻尼回彈彈簧的梯形控制臂獨(dú)立懸掛，很不錯(cuò)的懸掛系統(tǒng)�！ √菪慰刂票鄣莫�(dú)立懸掛： 剖析結(jié)構(gòu)就是由一個(gè)梯形的下控制臂和一個(gè)連桿做上控制臂的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)�！ √攸c(diǎn)： 帶一定的后傾角還帶一點(diǎn)前束角。復(fù)雜的角度使車輪在跳動(dòng)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生前束和傾角的變化，這些都是為了彎道中后輪循跡和車尾穩(wěn)定所做的努力�！ ≡趹覓焯鴦�(dòng)時(shí)由于上短下長(zhǎng)的控制臂結(jié)構(gòu)，車輪向上運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生內(nèi)傾。彎道中車身向彎外傾斜，外側(cè)懸掛被壓縮，此時(shí)外側(cè)后輪內(nèi)傾正好可以保證車輪依然垂直于路面。而在外側(cè)車輪內(nèi)傾的同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生一點(diǎn)前束角，這也增加了車尾的循跡性。 獨(dú)立懸掛在遇到顛簸時(shí)左右車輪的跳動(dòng)不互相干涉，雖然有連接左右車輪的扭力桿但是其對(duì)顛簸干涉并不很大，更多實(shí)在彎道減小左右車輪的位差�！ ×硗�，在劇烈跳動(dòng)的時(shí)候可以看到后輪隨懸掛上下運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的傾角變化，雖然十分微小但依然能看出來，這種傾角變化使輪胎在彎道中的抓地力增強(qiáng)，有助于彎道表現(xiàn)。
回答者：rhshy2016-08-30 00:00
你好!你不用太擔(dān)心,因?yàn)?8款的天籟都有這個(gè)毛病,我也是天籟的車主,也到4S店反映過,他們經(jīng)理說這款車的后懸掛的減震軟導(dǎo)致的擺尾問題,,當(dāng)然我認(rèn)為也是4S店在敷衍我!如果真想解決這個(gè)問題的話,我們這些天籟車主齊心協(xié)力反映
提問者：smdaf04422013-11-23
新款車輛的懸掛配件這會(huì)比較高一點(diǎn)。如果在經(jīng)銷店更換大約需要幾千元，可以在淘寶網(wǎng)或者是當(dāng)?shù)氐钠涑琴?gòu)買價(jià)格能便宜一半。58車
提問者：2016-12-11
如果懸掛硬了就達(dá)不到天籟的舒適度了 天籟一直以舒適之王的名號(hào)在中高級(jí)車?yán)锪⒆�，所�?1款的新天籟是不會(huì)在懸掛上改進(jìn)的
提問者：wd40062013-07-13
新天籟的好一些，采用是和奧迪上類似的梯形控制臂獨(dú)立后懸掛，而雅閣只是普通的多連桿懸掛。
提問者：2015-09-29
日本車的懸掛都很軟58車
提問者：agky69762015-10-04
差的不多的話去4S調(diào)一下就好了，如果差的很多應(yīng)該就是懸架或者哪里壞了
提問者：wqjg99212016-08-11
