提問者：歡m1ckey2013-04-21 00:00
比對方面：質(zhì)量
這塌是跟彈簧有關(guān)，它們二者的后橋也不是完全一樣的，寶來的結(jié)構(gòu)要好多了，減震器跟彈簧分開獨(dú)自的，要是像307的后橋更好些，那后橋內(nèi)還隱藏了一根扭力桿，這樣高速轉(zhuǎn)灣要好不少。捷達(dá)和寶來的區(qū)別：1.捷達(dá)和寶來的變速箱不一樣，寶來的6速手自一體自動領(lǐng)先捷達(dá)自動變速箱就不用說了，就是手動變速箱也不一樣，捷達(dá)是02K系列,寶來是MQ200,MQ200帶有吸入感的順暢換擋有口皆碑；2.捷達(dá)和寶來的發(fā)動機(jī)主體一樣，但寶來的發(fā)動機(jī)是smfi技術(shù)，也就是順序多點(diǎn)燃油噴射城市型發(fā)動機(jī)，它是德國大眾發(fā)動機(jī)的專利，這種發(fā)動機(jī)主要適合城市平坦的路況。具有成熟高效、低速高扭、環(huán)保節(jié)油等特點(diǎn)，在城市路況輸出的動力性比較好。 領(lǐng)先的科技源于smfi發(fā)動機(jī)采用的是e-gas技術(shù)，和傳統(tǒng)的機(jī)械油門相比，e-gas電子油門能統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理汽車各方面對扭矩的要求，使發(fā)動機(jī)在各工況點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)均達(dá)到設(shè)計(jì)排放、保證油耗和行使性能最優(yōu)化；3.捷達(dá)與寶來的底盤技術(shù)也不一樣，寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統(tǒng)，操控性也相當(dāng)優(yōu)秀。4.寶來的行車電腦相當(dāng)先進(jìn)，配有兩個存儲器（可分別存儲單次行駛和長期行駛的數(shù)據(jù)），具有環(huán)境溫度、數(shù)字式時鐘、冷卻液溫度、已行駛時間、當(dāng)前燃油消耗率、平均燃油消耗率、剩余燃油可行駛距離、已行駛里程、平均車速等等項(xiàng)功能，還有數(shù)字式檔位、數(shù)字式車速表、剩余油量等顯示，在同級別車型的行車電腦中絕對領(lǐng)先；5.寶來與捷達(dá)的安全配置也不一樣，寶來具有電子差速器鎖(EDL)和牽引控制(ASR)，有這兩項(xiàng)技術(shù)可以說寶來具有部分ESP的功能，安全性上了一個檔次。
回答者：pengshaomin2016-04-21 00:00
老捷達(dá)不是，前麥弗遜，后扭力梁。 速騰是多連桿獨(dú)立懸掛。
提問者：kiul4618762013-09-10
最新的捷達(dá)，就是尾燈變成那種樣子的應(yīng)該沒有這個問題了，這個車的后懸掛確實(shí)改進(jìn)了，反正比以前的車好多了。其實(shí)建議考慮下富康和桑塔納，都是老三樣嘛，也同樣的實(shí)用皮實(shí)，而且懸掛還沒有捷達(dá)的問題。尤其是這兩個車要比捷達(dá)寬，后排坐
提問者：hakai12232013-06-10
我的老捷達(dá)早已經(jīng)賣了，現(xiàn)在都不知道捷達(dá)到底有什么改裝件了，給你提一點(diǎn)建議: 剎車是可以改的，前輪就像你說的改，但建議換成固定式的四合塞卡鉗，品牌根據(jù)你的愛好就好，大廠之間的改裝件性能都差不多，后輪有點(diǎn)復(fù)雜，不知道現(xiàn)在有
提問者：小軒丶Jarry2013-10-30
汽車獨(dú)立懸掛分析含義如下，老捷達(dá)不是獨(dú)立懸掛，新款的捷達(dá)前懸掛是獨(dú)立懸掛（麥弗遜式獨(dú)立懸架），后懸掛不是獨(dú)立懸掛（縱向托臂式扭力梁）。 汽車的懸掛系統(tǒng)，是車架與車軸之間連接的傳力機(jī)件，對其他性能諸如行駛的安
提問者：tiANNN11ww2015-08-23
叫法不同 結(jié)構(gòu)相同 捷達(dá)叫縱向托臂式扭力梁 寶來叫扭力梁式半獨(dú)立懸架 都是 拖曳臂式懸架的各種叫法 性能大致相同 想要10萬以內(nèi)買到多連桿的獨(dú)立懸掛 只能考慮國產(chǎn)
提問者：smk8310032013-11-04
我從事汽車維修行業(yè)多年(4年)，捷達(dá)汽車我個人觀點(diǎn)，很樸實(shí)，毛病少，性能很好，捷達(dá)你值得擁有，它比國產(chǎn)同價位車好很多，懸掛很少有問題，買車買捷達(dá)，不買貴的只買對的，捷達(dá)絕對值，記住啦買捷達(dá)伙伴，捷達(dá)系列中捷達(dá)伙伴略好于其
提問者：mh68123282442013-09-05
