提問者：hjbhtcm2015-06-05 00:00
優(yōu)點:中規(guī)中矩，典型的90年代的內(nèi)飾，軟質(zhì)材料不多，但是用料還比較厚道。放在現(xiàn)在看肯定落伍，在那個年代來說還過得去。疝氣大燈，夜晚在高速能照射到1000米開外、空間以及乘坐舒適性 綜述:操控并不復雜，簡單上手。但車子怠速太低，起步和倒車需要格外小心。自適應巡航非常好用，車輛會在設定速度內(nèi)，與前車保持車距行駛，適合高速行駛。自動泊車也比較靈敏，一般的標準車位都能偵測到，并非是雞肋，只需要自己掌握換擋時機。主動制動過于靈敏，最好還是關閉它。只保留一部分功能。車道保持沒試過，不評論。唯一的問題是發(fā)動機啟停。這個很不好控制。還默認開啟，如果不想用，必須每次啟車都手動關閉它。
回答者：58車2016-06-05 00:00
車改甲醇[雙燃料汽車]關于車燒甲醇壞油表、液位器、油浮子、泵、發(fā)動機內(nèi)容：控制器不好，不如換個GCM新能源——醇油泵，純燒甲醇都能質(zhì)保1年。車輛不能隨便加個控制器，加個罐罐就是冷啟動。需多了解車輛結構、安全等事項綜合比較
提問者：沒有天空的空2013-05-11
別克gl8動力系統(tǒng)控制模塊在副駕駛底下
提問者：upy0pc44d9a82015-08-23
2.5動力算強過要帶動空調(diào)會成問題汽車空調(diào)大概只有兩匹也說只占用了大約1KW左右發(fā)動機功率放心吧2.5發(fā)動機會受小小空調(diào)影響過GL8只用2.5發(fā)動機確肉了點
提問者：zhangmay682016-01-23
別克GL8 3.0新款，采用的是SIDI直噴引擎，功率達到191千瓦 油耗，比起日系車高 動力比2.4/2.5版本的gl8好，120km以上速度動力儲備足夠 舒適度較奧德賽等要好 操控度一般，追求駕駛感的需要買轎
提問者：wugx332013-07-16
你好建議檢查下油門踏板位置傳感器問題 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快��！58車
提問者：bxrl10122015-11-09
現(xiàn)在的GL8 2.5L的版本已經(jīng)不能和升級前的2.5V6相比了，發(fā)動機現(xiàn)在是直列4缸的（原來時V型6缸）噪聲極大，油門離合器的配合不好，油耗十幾個，看駕駛員腳下的習慣。車子本身的空間和舒適度都不錯。我單位在2007年初賣
提問者：calendar_wang2016-05-15
