提問者:xiaoyaxiong2014-08-23 00:00
現(xiàn)在多少錢啊,,具體的啊
首先說說自動(dòng)版本,自動(dòng)版采用四速手自一體變速箱,筆者感覺相比手動(dòng)版本來說,并不是它不能發(fā)掘發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能,2.0排量DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生182/4500Nm/rpm的扭力,讓馬自達(dá)3在起步時(shí)還是十分有力的,只是在小編中途過程中一個(gè)急踩油門的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)給我們感覺是慢了0.5秒左右,但是在這0.5秒之后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的咆嚎聲車身快速向前,在四檔變速稍有頓戳感的情況下速度很快就達(dá)到了100公里時(shí)速,當(dāng)然在起步油門不是很大情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)保持在3000轉(zhuǎn)左右換檔,這樣駕駛者基本上感覺不到什么齒輪換位了。同時(shí)小編在這里要說出,馬自達(dá)3雖然給了我們不錯(cuò)的動(dòng)力,但是當(dāng)車速上到了近100公里時(shí)速時(shí),車外傳來較大的路噪聲,主要來自車箱的底部,建議車主在購(gòu)買馬自達(dá)3后盡快做一個(gè)底盤裝甲,能有效的控制路噪也保護(hù)了車身底盤。 過去323車系的3H車體結(jié)構(gòu)獲得不少好評(píng),也一改日系車向來給人車體不夠硬朗的印象,全新的馬3車體結(jié)構(gòu)同樣延自這個(gè)3H概念,不僅結(jié)構(gòu)上比過去更好,抗扭曲表現(xiàn)也更強(qiáng)。前麥弗遜式獨(dú)立前懸掛后多連桿式獨(dú)立后懸掛優(yōu)良設(shè)計(jì)讓馬自達(dá)3在應(yīng)付城市各類減速帶和小坑洼路面時(shí)顯得游刃有余,在較有彈性的避震器下,車身不會(huì)轉(zhuǎn)來十分生硬的“咯噔”聲,在360度和來回“8”字繞樁中,馬自達(dá)3將側(cè)頃控制在合理的范圍內(nèi),當(dāng)然這其中桶型的座椅設(shè)計(jì)產(chǎn)生了良好的包裹性也是其中一個(gè)因素。 馬自達(dá)3的制動(dòng)系統(tǒng)沒有馬自達(dá)6這么隨點(diǎn)即來,它看上去稍稍偏軟了一下,當(dāng)然和其他同類型相比還算是比較優(yōu)秀,同時(shí)我們感覺手動(dòng)版比自動(dòng)版來的更靈敏一些,但具體是否這樣還需進(jìn)一步向廠家征對(duì)。還有的是新馬自達(dá)3前后排頭部空間不錯(cuò),筆者身高1.79米,就是將駕駛者調(diào)的再高些也不會(huì)出現(xiàn)壓抑感,同時(shí)操控的視野不錯(cuò)。 如果有機(jī)會(huì)讓我們馬上選一部馬自達(dá)3的話,人們問我選哪個(gè)版本,我會(huì)毫不猶豫的告訴他我會(huì)選擇手動(dòng)版,為什么?除黑色內(nèi)飾讓人著實(shí)喜歡之外,良好的操控是我為之青睞的主要原因。力度剛好的離合,但我將其踩下,右手順勢(shì)將變速桿推入一檔,只用輕輕放下左腳,車身在較高的扭矩支撐下已經(jīng)緩緩向前,再是一個(gè)油門,直接將轉(zhuǎn)速表拉到4000,快速踩下離合回手撥入二檔,再是一腳油門,車身健步如飛,始終保持在4000~5000轉(zhuǎn)換檔你才能較為完整的感受馬自達(dá)3那110/6500kW/rpm和182/4500Nm/rpm扭力帶動(dòng)1287Kg車身的加速凌厲感,就算來到了120公里時(shí)速依然不會(huì)感覺車身有任何飄動(dòng),這種感覺不是一般的中級(jí)車輛能夠給你如此的瞬間體驗(yàn)。 以80公里的適度過90度彎,只要發(fā)動(dòng)機(jī)保持在3000轉(zhuǎn)以上,再次轟踩油門,依然給你這種推背感,還不會(huì)出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,再高小編就認(rèn)為沒有意義,還是安全很重要,我們也是平時(shí)試車的時(shí)候才這樣操作。馬自達(dá)3并線準(zhǔn)確,絕對(duì)不拖泥帶水,只要方向盤稍稍轉(zhuǎn)動(dòng),輕松就逾越過去。這里提醒大家的是,在坐入馬自達(dá)3的時(shí)候請(qǐng)盡快將安全帶系好,不然馬自達(dá)3會(huì)發(fā)出刺耳的提示聲,而且頻率會(huì)越來越快,會(huì)讓人感覺有些受不了的意思,當(dāng)然在30秒之后你還沒有反應(yīng),提示聲音會(huì)停止,那行車的安全就在你自己的把握之中了。 整體來說,馬自達(dá)3是一款不錯(cuò)的車型,它以操控為賣點(diǎn),同時(shí)兼顧了多方面人群的需求,還有配置也很高,唯一不是很滿意的就是高速路噪的問題.
回答者:fksnaxax2016-08-23 00:00
雖然清洗過油路但是估計(jì)效果不明顯。這種情況多是缸內(nèi)積碳造成的,噴油嘴堵塞動(dòng)力不足,你可以測(cè)量一下油泵壓力,和噴油脈寬數(shù)值是否正常。
提問者:szsq102313392015-10-16
換水溫傳感器然后讓節(jié)氣門重新學(xué)習(xí),
提問者:yecaiguang2014-07-11
在自動(dòng)擋汽車使用中,有的車主對(duì)自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)不足,沿用手動(dòng)擋的操作方法駕駛自動(dòng)擋車,造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。 N擋滑行、長(zhǎng)時(shí)間停車掛D擋 在自動(dòng)擋汽車使用中,有的車主對(duì)自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)不足,沿
提問者:david941712013-10-31
正常,馬6等紅燈掛D檔踩剎車的震動(dòng)比其他小車的確要稍微強(qiáng)一些,所有車都會(huì)震只是馬6明顯了點(diǎn),等燈時(shí)間長(zhǎng)就應(yīng)該掛空檔,這對(duì)車子有好處,不用擔(dān)心正常的
提問者:tihuixingfu202013-07-16
踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以提高,變速箱控制單元無法識(shí)別檔位傳感器的信號(hào)或者變速箱保護(hù),去4S店電腦檢測(cè)變速箱控制單元故障存儲(chǔ)并維修;踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無法提高,節(jié)氣門卡滯的可能較大,檢查節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障存儲(chǔ)
提問者:golf_light2013-04-28
汽油濾清器需清洗,火花塞是否很久沒換 先做這兩個(gè)檢查,如還有問題,繼續(xù)問我
提問者:yym11192013-09-08
