提問(wèn)者:jeific2014-10-18 00:00
不是的。前懸掛類(lèi)型是麥弗遜式獨(dú)立懸掛。后懸掛類(lèi)型采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸掛。日產(chǎn)陽(yáng)光操控: 駕駛輕松舒適,搭載CVT變速箱,換擋平順;方向盤(pán)輕巧,女士駕駛亦適合;懸掛較軟,轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較明顯;剎車(chē)前半段反映較弱,剎車(chē)距離較長(zhǎng)。動(dòng)力系統(tǒng):新陽(yáng)光沿用了久經(jīng)考驗(yàn)的SR2.0發(fā)動(dòng)機(jī),全鋁的16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)107kw,最大扭矩183N·m。上車(chē),掛入D擋,踩下油門(mén)踏板,伴隨著較強(qiáng)的推背感,車(chē)輛猛然提速,當(dāng)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右時(shí)車(chē)輛開(kāi)始加檔,檔位銜接平滑,幾乎感覺(jué)不到換檔的間歇。深踩油門(mén),仍有源源不斷的動(dòng)力輸出。當(dāng)車(chē)速達(dá)到80km/h時(shí),深踩油門(mén)松開(kāi)OD鍵,車(chē)輛被強(qiáng)制降檔,轉(zhuǎn)速迅猛提升,頓時(shí)感到發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭力輸出。新陽(yáng)光采用了前麥弗遜后多連桿式懸掛,在高速過(guò)彎時(shí)并未感到甩尾現(xiàn)象,側(cè)傾也還不算太明顯,方向的反饋也很好,輕推方向車(chē)輛便可從容迸線,給駕駛者較強(qiáng)的安全感。
回答者:zf12345682016-10-26 00:00
不能直接調(diào)節(jié)?梢愿难b懸掛,調(diào)高車(chē)身高度,缺點(diǎn),就是轉(zhuǎn)彎操控性變差;還有就是更換大一號(hào)的輪胎,問(wèn)題是更換輪胎后,實(shí)際行駛速度要大于儀表盤(pán)顯示速度,而且相應(yīng)的略微增加點(diǎn)油耗。
提問(wèn)者:micri2013-06-15
大氣。 這種現(xiàn)象稱(chēng)作漫反射。 原因是大氣并不全是氣體,它包含空氣、塵埃、水滴、冰晶等等,氣體、固體、液體、等離子體全都有。太陽(yáng)光射入大氣,先發(fā)生散射,再發(fā)生漫反射,大用最大的是漫反射。
提問(wèn)者:2byoungman2013-07-27
其實(shí)汽車(chē)的底盤(pán)是開(kāi)不壞的 要看他的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性 好多問(wèn)題呢 您都花這點(diǎn)錢(qián)還說(shuō)啥底盤(pán)啊 能開(kāi)就是了 當(dāng)個(gè)腿就行了
提問(wèn)者:wang200386042013-09-10
最簡(jiǎn)單的辦法就是剪短彈簧,但絕對(duì)不建議。所以可訂購(gòu)專(zhuān)用的短彈簧搭配能與短彈簧的行程搭配的性能避震。但礙于國(guó)產(chǎn)陽(yáng)光的發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)口版的不同,前部配重稍有不同,對(duì)升級(jí)后的效果會(huì)有少許影響。因此建議選擇絞牙避震。對(duì)于陽(yáng)光后面的Q
提問(wèn)者:qq9203834522013-06-04
我是開(kāi)改車(chē)行的,我可以給您些意見(jiàn)。 這三部車(chē)?yán),性(xún)r(jià)比最差的是POLO三廂,大眾品牌的車(chē),從來(lái)就沒(méi)有跟性?xún)r(jià)比這個(gè)詞連在一起過(guò)。最有名的加價(jià)先鋒就是大眾,我們這邊,像寶來(lái)、高爾夫、邁騰、CC等大眾車(chē)型,都要加價(jià)1萬(wàn)左
提問(wèn)者:lyy83022014-01-08
樓上兄弟有點(diǎn)偏了,如果李書(shū)福能把4萬(wàn)的車(chē)做的和10萬(wàn)的一樣,日本滅亡了。貨有所值,明白嗎?一看就知道沒(méi)有開(kāi)過(guò)帝豪,建議兄弟去4S實(shí)地看看,這車(chē)性?xún)r(jià)比響當(dāng)?shù)母摺? 安全性,在大陸可以參考的就是C-NCAP,根據(jù)這個(gè)碰撞
提問(wèn)者:jsojtz35422013-07-19
