提問(wèn)者：thy03222013-06-09 00:00
優(yōu)缺點(diǎn)都在于兩者的外形和內(nèi)飾上，蘿卜白菜各有所愛(ài)。 性能方面差別不大。 我認(rèn)牧馬人還是短軸版更有感覺(jué)，越野性能也更好。 這兩種車(chē)都使用分時(shí)四驅(qū)，牧馬人的接近角更大。 普拉多的內(nèi)飾和舒適性比牧馬人好很多，跑高速時(shí)的穩(wěn)定性和噪音都比牧馬人好一大截。 當(dāng)然，牧馬人更狂野，更有硬派越野車(chē)的感覺(jué)。實(shí)際上牧馬人的底盤(pán)也比普拉多結(jié)實(shí)。 有些人開(kāi)牧馬人去西藏，回來(lái)說(shuō)這車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不適合高原地區(qū)，容易熄火。不知是否是通病。 普拉多的發(fā)動(dòng)機(jī)，不存在高原反應(yīng)。 畢竟是豐田的車(chē)，普拉多的保養(yǎng)應(yīng)該方便些。 但牧馬人才是真正的越野車(chē)，尤其是“盧比肯”版本，據(jù)說(shuō)09年會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)。 現(xiàn)在的“撒哈拉”版本也不錯(cuò)。 無(wú)論如何，普拉多和牧馬人都只適合做家里的第二輛車(chē)
回答者：yanggui20110722016-06-09 00:00
這么高級(jí)的車(chē)也有這問(wèn)題啊，只在老車(chē)上會(huì)出現(xiàn)這種情況啊
提問(wèn)者：zqm340882013-10-18
底盤(pán)自動(dòng)升降是正常的。希望我的回答能夠幫到你。
提問(wèn)者：heel5094112015-12-07
誰(shuí)說(shuō)自動(dòng)擋車(chē)就沒(méi)手剎了？ 停車(chē)時(shí)掛P檔并不能代替手剎的作用，這只是很多人使用的偷懶的辦法，按照正規(guī)操作還是必須用手剎。 另外，現(xiàn)在很多車(chē)的手剎放在左腳位置，變成了“腳剎”，呵呵
提問(wèn)者：wawazhang0702013-04-07
好像聽(tīng)說(shuō)過(guò)類(lèi)似問(wèn)題，但論壇里討論半天應(yīng)該是及個(gè)別情況。去4S檢查一下氣門(mén)和油嘴，不會(huì)有大問(wèn)題的。
提問(wèn)者：mtyeu62014-01-06
方法/步驟 1、行駛過(guò)程中熄火的情況一旦發(fā)生，第一要鎮(zhèn)定，不可慌張，握緊方向盤(pán)，筆直前行 2、右轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟，慢慢并線(xiàn)到慢車(chē)道 3、踩剎車(chē)，盡量降低車(chē)速 4、踩剎車(chē)的同時(shí)右手將檔位推到P檔 5、將鑰匙門(mén)回退一
提問(wèn)者：納蘭甯會(huì)2015-11-17
現(xiàn)在已經(jīng)基本沒(méi)有需要停車(chē)切換的四驅(qū)了，一般都是降低點(diǎn)速度就可以
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-10-20
