提問者：魏肖思仍2016-11-22 00:00
短路：我們可以把任何電路圖簡(jiǎn)化看作有電源，電路，負(fù)載組成。當(dāng)電源兩端引出的電路不經(jīng)過負(fù)載，直接構(gòu)成回路，叫短路。接地：在交流電路中，電路分為火線，零線，地線，火線零線負(fù)載構(gòu)成交流回路。地線構(gòu)成漏電保護(hù)電路。接地就是火線，零線直接接通大地，造成電流的流失。這就是統(tǒng)稱說的接地。直流電路同理。在實(shí)際應(yīng)用中，有工作地，與保護(hù)地之分，工作地，是為了完成整體電路而設(shè)置的，保護(hù)地就是常說接地的中那個(gè)概念。
回答者：DJSOEBJ2016-03-04 00:00
暈啊，我都看暈了，那個(gè)菜鳥寫的，想駐車時(shí)先掛P檔然后直接熄火，就是鑰匙逆時(shí)針擰到極限（所謂的檔位1）就能拔下來。在N檔上熄火只能擰到鑰匙門的檔位2，此時(shí)車輛是斷電狀態(tài)但鑰匙拔不出來，這是一種保護(hù)措施，怕你溜車。至于為什么
提問者：ads11122013-04-05
動(dòng)力操控較好還得是高爾夫6 1.4T 速騰1.4T也試駕過感覺調(diào)教不是很好渦輪會(huì)突然介入，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出并不像高爾夫那樣很線性，（另外速騰就是高爾夫5代三廂版，買新不買舊自然買6代的） 日產(chǎn)騏達(dá)1.6T在海外是好車，
提問者：wsxhr92013-07-26
正常開都o(jì)k ，老帕薩特下高速需要怠速一會(huì)兒再熄火，是因?yàn)闇u輪沒有冷卻 那都是老技術(shù)了， 現(xiàn)在新一代的渦輪這些問題都解決了， 不急加油，渦輪壽命還是完全有保障的 。如果常年市里開，用到賣不成問題 哪怕經(jīng)常激烈駕駛渦輪也不
提問者：AOKEXING20082013-11-06
發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑,千萬別用...... 發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑,最多你用這一次,以后長(zhǎng)期堅(jiān)持使用全合成的話,沒有必要用. 一汽大眾,沒有什么專門的磨合油.新車裝車用油,一般采用的就是福斯或者潘東興......
提問者：DM的FAN2013-04-07
有R檔保護(hù)裝置.30公里以上禁止.dsg我記得是有.具體時(shí)速就不知道了.一般偶爾一次的話就是打齒.影響不算太大.如果是60以上變速箱基本是傷到了
提問者：獨(dú)孤九劍1981122016-04-25
真不明白你問的這問題什么意思，保護(hù)什么，你正常開就行。有啥問題啊，多了解了解汽車知識(shí)，不要網(wǎng)上一有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)就草木皆兵了
提問者：kitjl63515102014-10-28
