提問(wèn)者：a445862038a2013-04-09 00:00
最主要是您看重哪一方面，每個(gè)品牌和每輛車(chē)都有它的優(yōu)缺點(diǎn)，不能一概而論。 1、首先，比車(chē)身大�。篈3完勝！207畢竟只是小型車(chē)，而A3屬于緊湊車(chē)型，級(jí)別都不一樣，軸距207是2450毫米，而A3是2550毫米，您說(shuō)能一樣嗎？ 2、比同價(jià)格下的車(chē)型動(dòng)力：按同一個(gè)價(jià)格檔次比較，7萬(wàn)多的車(chē)身價(jià)格能買(mǎi)A3的1.6排量，而207只能買(mǎi)到1.4排量的，動(dòng)力方面顯然是A3占優(yōu)勢(shì)。 3、比操控：兩部車(chē)的后懸掛都屬于獨(dú)立懸掛，由于207車(chē)身短小，所以在操控方面要比A3占優(yōu)勢(shì)。 4、比做工：207畢竟是合資品牌，做工方面明顯要優(yōu)于A3，這是合資品牌與自主品牌的主要區(qū)別，不然誰(shuí)還買(mǎi)合資品牌��？ 5、比油耗：如果拿同價(jià)格的車(chē)型比較，那A3油耗要比207高很多；如果按同排量下比較，A3要略高。A3在油耗方面的表現(xiàn)向來(lái)不好，這點(diǎn)是A3需要大力改進(jìn)的地方。 6、比配置：這點(diǎn)A3要好得多，光光看那鋁合金輪轂就能說(shuō)明一切，最低配的A3也有16寸的鋁合金輪轂配205的輪胎；而最低配的207只有14寸的鋼輪轂配185的輪胎。A3全系標(biāo)配剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制，而207這三個(gè)一個(gè)都沒(méi)有。 綜上所述，自己適當(dāng)?shù)乇容^咯。
回答者：leavesf2016-04-09 00:00
常見(jiàn)故障形成的原因及其檢修辦法。1.行駛跑偏⑴現(xiàn)象：汽車(chē)行駛中，轉(zhuǎn)向盤(pán)位于中間位置不動(dòng)，汽車(chē)卻自動(dòng)地向某一邊行駛。⑵原因：左、右輪胎磨損不等或氣壓不相同。兩前輪定位參數(shù)不一致，后輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確（形成推力角）。左、右轉(zhuǎn)向
提問(wèn)者：ganyohua2016-04-28
奇瑞A3有太多的優(yōu)點(diǎn)太隱蔽了，不懂車(chē)的人很難發(fā)現(xiàn)。 C-NCAP碰撞測(cè)試"10萬(wàn)元內(nèi)唯一獲五星安全"的車(chē)型 在"可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞"上與奔馳C200K等高端車(chē)一樣取得了16分的滿(mǎn)分 德國(guó)杜爾的涂裝噴
提問(wèn)者：liu123yujun2015-09-18
可能是半軸或者轉(zhuǎn)向橫拉桿變形了 保留現(xiàn)場(chǎng)上報(bào)保險(xiǎn)公司
提問(wèn)者：fuzhiyu02013-05-15
看你走什么路線，反正換了低扁平比的輪胎，本身就變的顛了。。走視覺(jué)路線的，就不要再動(dòng)什么了，畢竟咱也不是賽車(chē)，也不玩命去
提問(wèn)者：xzdyny2013-04-20
個(gè)人觀點(diǎn)：如果要買(mǎi)合資品牌的話，就優(yōu)先考慮大眾、福特等歐美品牌，因?yàn)闅W美車(chē)的操控性、安全性一向優(yōu)于日本車(chē)和韓國(guó)車(chē)，在二手車(chē)市場(chǎng)里德國(guó)車(chē)一向很保值。 一般懂車(chē)的人都會(huì)選擇歐美系的車(chē)，日系韓系車(chē)都是金玉其外敗絮其中，安
提問(wèn)者：glgy00572015-11-20
專(zhuān)業(yè)眼光——帝豪EC7！同價(jià)位沒(méi)有比他更好的車(chē)了。吉利造車(chē)最高端的技術(shù)都用在帝豪上，EC7歷時(shí)3年研發(fā)與制造，全新GBC國(guó)際一流正向開(kāi)發(fā)流程，整車(chē)符合歐洲ECC標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到整車(chē)出口的苛刻要求，與國(guó)際頂尖技術(shù)公司在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、
提問(wèn)者：ktzj322013-03-27
