提問者:龍崎2253912013-12-12 00:00
東風雪鐵龍C5可以說是雪鐵龍首次引進的中高級轎車,而近期推出的新C5,更是有著“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”良好口碑,選擇C5相信是一個不錯的idea。
回答者:xjffjx2016-12-12 00:00
C5 2815mm的長軸距,但其乘坐空間別報太多奢望,車型看上去很運動,通常這種車型都不太在意空間的表現(xiàn)。低矮的車身高度的確略微影響了前后排的頭部空間表現(xiàn)這么說吧,1.75的個子坐前邊腦袋離車頂只有一拳距離,不過后排腿部
提問者:fengfeng11哈2013-08-18
C5做為一款雪鐵龍首次在中國上市的中高端車型,在整個質(zhì)量來說是非常好的!整個車身采用的是黃金比例設計的,底盤是液壓地盤緩沖系統(tǒng),全系標配ESP,天窗,博世8.1的ABS+EBA+EA 多功能的集控式的方向盤!整個車身采
提問者:tyu9gh8dg82013-09-02
方向盤上按鍵的卻是多了點 我是1月13提的車 開了一個多月了 習慣就好了,自動檔很簡單的啊
提問者:zx199305012013-11-05
這只是過是一點點小問題,完全可以不理它的,更沒有必要去走保險,如果的確感覺看了不舒服,就去買一支同色的補漆筆,涂涂就OK了。
提問者:2013-09-09
我舅舅剛剛從北京提了一臺回來,20幾萬忘記了?尊貴型,好像是吧。反正不知最高配置的,是第二高的那個配置的車型了,我也忘記是啥型了。 由于他不會鼓搗里邊的配置,所以求助于我,開了段時間,一直把視線投在這車上,固我還是對這
提問者:lbvu69cra42013-04-25
她比日系車更加的舒適,因為她不僅第一個裝備智能四區(qū)空調(diào),還是唯一具有有后排電動調(diào)節(jié)與電加熱的座椅; 她比德系車更加的安全,因為她的車身是1600Mpa的超強鋼材,她還是E-NCAP五星碰撞的最高得分車型; 她比同級車更加
提問者:sam91142013-01-17
