高爾夫相關(guān)問題

• 1.4T的速騰和高爾夫6發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)是多少的時候渦輪增壓才會介入?

  1500

  提問者：tgwkzi142013-09-04

• 高爾夫6 1.4T在渦輪介入轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，渦輪是一直處于增壓狀態(tài)嘛！

  渦輪始終在介入中，不存在區(qū)間問題，只是在1700轉(zhuǎn)+達到最大扭矩而已

  提問者：2013-10-17

• 高爾夫71.4的ea211發(fā)動機渦輪多少轉(zhuǎn)介入

  1500轉(zhuǎn)左右開始介入3000轉(zhuǎn)左右達到扭矩峰值

  提問者：guiyphk43122015-12-09

• 1.4T的速騰和高爾夫6發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)是多少的時候渦輪增壓才會介入？

  樓主你好，我是1.4TSI的準車主，我對這個車研究了一段時間了，對于你的這個問題我剛剛搞明白，與你一起分享一下。 相信你一定開過不帶渦輪增壓的車，也就是自然吸氣的車，這類車不管排量多大，它的指標一般都這樣標注：最大

  提問者：lalet2013-02-17

• 高爾夫gti渦輪在發(fā)動機多少轉(zhuǎn)時介入

  1500 rpm 如果你在S檔 基本不用考慮介入問題 一直在工作

  提問者：2031年2014-04-05

• 高爾夫gti渦輪在發(fā)動機多少轉(zhuǎn)時介入

  2.0TSI發(fā)動機廠家的參數(shù)是1700轉(zhuǎn)開始，渦輪增壓介入工作。 在實際使用中，有延遲，大概2000轉(zhuǎn)開始，動力提升感覺比較明顯。如果使用S檔模式，渦輪增壓會比較直接。

  提問者：nabao851252014-02-03