提問(wèn)者：evilfantasy2013-09-04 00:00
請(qǐng)車(chē)主回答，與英朗GT 1.6L比哪個(gè)好呢?質(zhì)量上和耗油上都有怎樣表現(xiàn)?渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)靠譜嗎?
一個(gè)一個(gè)說(shuō)。 變速箱。我的高6現(xiàn)在跑了8.7W公里。第一批車(chē)，當(dāng)然我也有幸成為第一個(gè)換DSG的人，起碼北京范圍我是第一個(gè)。 硬朗的 6AT 技術(shù)上不如DSG先進(jìn)，但是可靠，這點(diǎn)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)比較重要。 渦輪增壓，我車(chē)8.7W公里了，起碼目前為止發(fā)動(dòng)機(jī)工作還正常。 并且A級(jí)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)不是什么高精尖了。所以做好一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上不難。 油耗，1.4T 正常城市路況，夏天空調(diào)打開(kāi)，6.5-7個(gè)。關(guān)閉空調(diào)能省半個(gè)油。環(huán)路暢通的話(huà)，5.5-6個(gè)油。擁堵路況那真無(wú)法計(jì)算了。都是大概�；疽幌溆�55升，馬上到紅區(qū)能跑700來(lái)公里。開(kāi)高6就這點(diǎn)好，不用想著耗油，只要駕駛習(xí)慣得當(dāng)，會(huì)非常省油。 質(zhì)量 其實(shí)總體來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在我更認(rèn)可硬朗的質(zhì)量。 其實(shí)對(duì)于大眾最失望的不是DSG問(wèn)題本身，而是他們一拖再拖，能拖就拖的解決問(wèn)題態(tài)度。
回答者：驢鸚鵡海豚猴子2016-09-04 00:00
高爾夫跟寶來(lái)是不一樣的！準(zhǔn)確的說(shuō)新寶來(lái)是老高爾夫的平臺(tái) 為適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)自主加長(zhǎng)軸距 研發(fā)的這么一款車(chē)。首先高6是PQ35平臺(tái) 新寶來(lái)是PQ34平臺(tái) 技術(shù)層面不是一個(gè)時(shí)代的核心技術(shù) 簡(jiǎn)單給你介紹一下寶來(lái) 寶來(lái)其實(shí)
提問(wèn)者：Winter13142013-06-15
好像刷ECU
提問(wèn)者：donhung2014-12-22
這兩款車(chē)都是操控性非常好的車(chē)子 也是直接的競(jìng)品 1雪鐵龍的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向 P K 大眾的PQ35平臺(tái) 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向是雪鐵龍的看家本領(lǐng) 基本應(yīng)用了他生產(chǎn)的所有車(chē)型 高速過(guò)彎的穩(wěn)定性非常好 可惜的是 世嘉的軸距遠(yuǎn)大于高爾夫 所以市區(qū)的
提問(wèn)者：2015-11-02
大眾的手動(dòng)變速器還是很成熟的技術(shù)，沒(méi)什么問(wèn)題，出問(wèn)題的多是7速干式DSG，也就是匹配大眾1.4T的這款。大眾已經(jīng)延長(zhǎng)質(zhì)保到10年或16萬(wàn)公里了，目前官方還沒(méi)有對(duì)DSG改進(jìn)的消息，但是網(wǎng)傳12年后的DSG出問(wèn)題的概率小了很
提問(wèn)者：q5923065552013-09-03
具體的油耗這個(gè)問(wèn)題,沒(méi)辦法回答.因?yàn)閷?shí)際上在使用過(guò)程中,由于路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣,所以這個(gè)數(shù)值的變化范圍比較大.但是,1.4T,車(chē)子的耗油情況應(yīng)該和同等情況下1.8-2.0的車(chē)差不多. 那個(gè)雙離合,叫做DSG.兩組
提問(wèn)者：qiupeng902013-11-19
高爾夫R這車(chē)本身就是為喜歡扮豬吃老虎的低調(diào)型人設(shè)計(jì)，勞恩斯酷派在車(chē)內(nèi)配置和其他實(shí)用型方面是明顯不如高爾夫R的。另外暴力駕駛都是偶爾的時(shí)候，除非你有機(jī)會(huì)天天飆車(chē)，所以不用太在意暴力駕駛的油耗，高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)下瞬時(shí)油耗都是在40
提問(wèn)者：qk22412013-04-03
