提問(wèn)者：rbwsky2013-11-04 00:00
走起來(lái)?yè)Q了檔吧油門(mén)踩到底也沒(méi)反應(yīng)，踩完油門(mén)不松腳幾秒鐘后才有加油的反應(yīng)，火花塞換新的了，節(jié)氣門(mén)也清洗了 還是一竄一竄的，冷車(chē)時(shí)候竄的很?chē)?yán)重，走個(gè)5 6分鐘以后就好轉(zhuǎn)了但也有輕微的竄，跟外球籠有關(guān)系嗎?因?yàn)槲易筮叺耐馇蚧\ 是換的，三濾也都換過(guò) 機(jī)油也換了還是如此求
這種情況較轉(zhuǎn)速跟不上油門(mén)。你的車(chē)是EPC點(diǎn)子節(jié)氣門(mén)，清洗完，需匹配節(jié)氣門(mén)。有X431就好
回答者：qjhui882016-11-04 00:00
檢查波箱油是否太臟58車(chē)
提問(wèn)者：wodfsdfeya832016-02-26
氣門(mén)積碳了，清洗下節(jié)氣門(mén)吧。
提問(wèn)者：cqjnd74592013-09-24
你好！這是正�，F(xiàn)象，由于氣溫低，車(chē)輛各傳動(dòng)部位潤(rùn)滑油有點(diǎn)固態(tài)化，導(dǎo)致有這種摩擦的聲音，建議更換潤(rùn)滑油！
提問(wèn)者：ljstar0012014-12-14
熱車(chē)是肯定需要的 不論是30萬(wàn)也好還是300萬(wàn)也好 適當(dāng)?shù)臒彳?chē) 可以讓車(chē)輛行駛的時(shí)候達(dá)到一個(gè)最佳狀態(tài) 也可以長(zhǎng)時(shí)間維持一個(gè)較好的車(chē)況 一般冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候 發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油處于"半凝固狀態(tài)" 而且都沉淀在發(fā)動(dòng)機(jī)底
提問(wèn)者：女Q14119489332013-04-26
冷車(chē)起步抬離合時(shí)車(chē)發(fā)抖原因:1）離合器分離桿調(diào)整不當(dāng)，各分離桿內(nèi)端面高度不一，不僅使離合器分離不徹底，也使起步時(shí)不平順而產(chǎn)生振抖。2）離合器壓盤(pán)彈簧彈性不一、高度不一、或個(gè)別彈簧折斷，使彈簧壓緊力不均衡。3）壓盤(pán)變形、起
提問(wèn)者：puioq4j2ign72013-08-28
冷車(chē)起步加油掉轉(zhuǎn)速（熱車(chē)正常），絕對(duì)不是駕駛技術(shù)的問(wèn)題。我的車(chē)自09年11月持續(xù)半年多，咨詢(xún)過(guò)店里，解釋為滬四油的問(wèn)題。前段時(shí)間搜到更多更早的帖子，于是做了3項(xiàng)處理： 1. 拆洗進(jìn)氣壓力傳感器； 2. 噴洗節(jié)氣門(mén)旋轉(zhuǎn)
提問(wèn)者：yubengood2013-07-11
