提問者：sandy8711052014-09-23 00:00
首先說防撞鋼梁的問題，防撞鋼梁主要是保護(hù)車輛遇到時(shí)速15公里內(nèi)的低速撞擊的時(shí)候，車架縱向梁架不受損。如果高速行駛出現(xiàn)撞擊，靠3毫米的防撞鋼梁是頂不住的。此時(shí)需要靠前后車架的潰縮，中間成員艙高強(qiáng)度的梁架支撐，來保護(hù)車內(nèi)成員。 就車型而言，大眾朗逸、朗行的底盤比全新桑塔納要更好一些。大眾朗逸、朗行是用高爾夫4代/奧迪A3一代的底盤加長改進(jìn)的。相當(dāng)于同級車進(jìn)行加長和現(xiàn)代化改進(jìn)。 而全新桑塔納的底盤源自小型車大眾POLO，相當(dāng)于用低級車的設(shè)計(jì)改成大車。所以各方面不如朗逸、朗行。 在設(shè)計(jì)上也是，比如朗逸、朗行才有手自一體變速箱，而新桑塔納使用的是簡化的6速自動變速箱，沒有手動模式。一旦遇到極端情況，無法模擬手動方式保持轉(zhuǎn)速和扭矩輸出，可能很難通過。 朗逸、朗行才有四輪盤剎車系統(tǒng)，可靠性和耐用性很好。而全新桑塔納使用的是小型車才常見的前盤后鼓剎車系統(tǒng)，可靠性和耐用性都不好。對ABS、ESP的支持能力也差。 個(gè)人認(rèn)為如果家用，大眾朗行自動舒適型是最好的。不僅僅造型漂亮，而后備箱空間非常大，家里有老人和嬰兒的家庭，出行往往需要帶很多東西，大后備箱很實(shí)用，一般家庭選擇大眾朗逸也不錯(cuò)。 不推薦新桑塔納。買新桑塔納就不如選擇大眾新捷達(dá)和標(biāo)致新愛麗舍了。
回答者：lny9192016-09-23 00:00
節(jié)氣門有點(diǎn)堵，盡量加速多踩點(diǎn)大油門把轉(zhuǎn)速拉到3000以上，沒幾天節(jié)氣門就沖通了。
提問者：hgpa4l4lfp32016-09-08
本文從分析汽車滑行優(yōu)點(diǎn)和三種滑行方式的節(jié)油原理出發(fā)，分析了常用的四種滑行方式，提出要大力推廣既保證行車安全，又有很好節(jié)油效果的滑行方式－不熄火掛擋滑行。經(jīng)發(fā)動機(jī)反拖臺架試驗(yàn)證明，其燃料消耗比不熄火脫擋滑行節(jié)約燃料75%
提問者：Soulhero112016-05-05
你得車 有剎車真空助力 你踩剎車 轉(zhuǎn)速肯定上去 這個(gè)很正常 要是不信 你找個(gè)師傅把你的剎車真空管堵死 你踩剎車 試試 絕對沒有這種情況了
提問者：Bulpimi2013-06-17
樓主，一般新車，在5千公里內(nèi)做到兩不超。一不超3千轉(zhuǎn)，二不超80 下面說一下新車在磨合期使用時(shí)的注意事項(xiàng)： 1、起步先預(yù)熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰
提問者：2015-11-29
建議拉一下高速，一般在準(zhǔn)備首保前，上高速拉一下，沒有具體公里數(shù)限制，主要是盡可能拉一下極速，主要有兩個(gè)原因，一個(gè)讓是發(fā)動機(jī)各個(gè)機(jī)械部位的一些毛刺通過高轉(zhuǎn)速下磨合更充分，第二個(gè)是行車電腦應(yīng)該對行駛過的最高轉(zhuǎn)速、時(shí)速有記憶功
提問者：匿名人士356362015-09-26
沒事啊。。毫無影響。本來就可以那么操作。硬要說利弊的話，利，s檔換檔延遲，轉(zhuǎn)速高，燃燒充分，不容易有積碳。弊，油耗稍高，發(fā)動機(jī)聲音大，車廂里面會吵一點(diǎn)
提問者：tuchunbo2016-01-21
