提問者：tianyaguke20062014-04-08 00:00
華晨駿捷 就是那個(gè)稱為中國(guó)寶馬的那輛車 1.6排量最低配的需要多少錢？2010版的吧 2011版會(huì)降價(jià)么？？？如果會(huì) 那么要等到什么時(shí)候呢？估計(jì)得幾個(gè)月才能降價(jià) 降價(jià)的范圍是多少 我只有8萬的資金 知道的幫幫忙吧
駿捷之名遠(yuǎn)在去年的上海車展上就已傳開，本來去年年底就說要上市，可是好事多磨，直到今年三月我們才得以一睹這匹良駒的風(fēng)采。因?yàn)楹蛯汃R的“親戚”關(guān)系，駿捷一出世便被冠以“中國(guó)寶馬”之名，究竟這匹中國(guó)式寶馬得到了德國(guó)寶馬幾分真?zhèn)髂�，我們還是先試為快吧。 華晨汽車的系列轎車車型，起碼從外觀上已得了寶馬的7分真?zhèn)�，從尊馳到現(xiàn)在的家庭轎車駿捷，前臉雖有變化但基本保持原有的風(fēng)格，華晨中華家族譜系的一脈相傳有助于保持其品牌特色�？戳饲澳樉涂梢哉f是中國(guó)寶馬了，寶馬的“雙腎”標(biāo)志性格柵被借鑒過來，鍍鉻的“中”字LOGO在“雙腎”中上，倒也自然流暢，相當(dāng)醒目。 車頭發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)的棱線非常突出，延至保險(xiǎn)杠底端。車燈是酷酷的黑色底座，加上投射燈泡，運(yùn)動(dòng)性十足。長(zhǎng)車頭、短車尾，車身線條流暢，側(cè)面看動(dòng)感十足。整車微微前沖，緊湊運(yùn)動(dòng)型轎車的韻味濃烈。加上鈑金出色，漆面晶亮，難怪停在報(bào)社大樓下的時(shí)候，來來往往的同事都忍不住多看了兩眼，走近詢價(jià)的人則表示，這車得要十五六萬吧。 駿捷外觀看派頭十足，但車內(nèi)有幾分寶馬的精髓呢？拉開車門，首先感到滿意的是寬敞的空間，這當(dāng)然歸功于駿捷超長(zhǎng)的2.79米軸距，坐將進(jìn)去，時(shí)尚的波浪形儀表臺(tái)凸現(xiàn)眼前，不知是為了強(qiáng)調(diào)動(dòng)感呢還是追求藝術(shù)，反正大大的弧度顯得比寶馬3系還要凹凸有致，上面覆以大塊的木紋貼面，雖說廠家想盡量顯得時(shí)尚大方，但塑料感依然很重，但可以理解，在這個(gè)價(jià)位的中級(jí)車要求內(nèi)飾完美就顯得過于貪心了。中控臺(tái)上的一排圓形按鈕，包含了后備廂、中控門鎖和霧燈開關(guān)，與儀表臺(tái)融為一體，既方便更顯美觀。儀表盤也跟寶馬學(xué)習(xí)，由兩個(gè)圓形大表組成，四輻方向盤手感不錯(cuò)，男人的大手很好掌握，手剎桿較為靠前。整個(gè)車廂米色內(nèi)飾，坐在里面有一種舒適、放松的感覺。后排雖然設(shè)計(jì)為兩人/三人位皆可，但坐三人時(shí)還是比較寬敞，腿部空間不小。 駿捷起步穩(wěn)健，低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)略略有些不足。5擋手動(dòng)變速器擋位較為清晰，但換擋有一點(diǎn)點(diǎn)生硬。提速比較順暢，到了80km/h，行駛還是很平穩(wěn)。在途經(jīng)老復(fù)興路的顛簸路面時(shí)，車身上下震動(dòng)較小，避震發(fā)揮了不錯(cuò)的作用。由于車重（據(jù)介紹自重達(dá)1.4噸），60 km/h過彎側(cè)傾也不大。但方向盤略有點(diǎn)重，指向性不是很強(qiáng)。不論是彎道還是變線，也不論是大平路還是砂石道，都非常穩(wěn)健，底盤的確很扎實(shí)。離合有點(diǎn)重，行程也偏長(zhǎng)，制動(dòng)踏板的力度倒是相當(dāng)好。 從梅家塢的小道上鉆出來，沿之江路上了久違的一橋，下橋后拐進(jìn)聞濤路以100 km/h的速度高速飛奔，放輕松，一點(diǎn)都沒有發(fā)飄的感覺，并線、超車相當(dāng)靈活。直道行駛，此時(shí)的方向盤“重”的優(yōu)勢(shì)顯露了出來，穩(wěn)穩(wěn)的筆直向前。高速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音略顯沉悶，但風(fēng)噪顯得相當(dāng)小， 乘坐舒適性得到了很好的體現(xiàn)。突然重重踩下剎車，沒有急停，沒有頓挫，更沒有頭撞上車頂天花板，駿捷減速都是穩(wěn)穩(wěn)的，勻速的，剎車行程不遠(yuǎn)，也許是得益于良好的ABS＋EDS+EBS的系統(tǒng)作用吧。 試車手評(píng)點(diǎn)：雖然在做工精細(xì)度方面略顯不足，但作為一款十萬左右的車型，無論是內(nèi)飾做工還是動(dòng)力性能均可圈可點(diǎn)，穩(wěn)字當(dāng)頭，后勁十足是這匹馬的最大賣點(diǎn)，在這一級(jí)別的自主品牌車型中，駿捷可謂罕見敵手。
回答者：wwwsdh947432016-04-08 00:00
高性能，就看 TSI+DSG速騰1.4TSI DSG ，獨(dú)家推薦。速騰是一汽大眾于2006年4月9日投放中國(guó)市場(chǎng)的一款新車型，其英文名稱為“SAGITAR”，定位為“德系高性能轎車”。速騰是以德國(guó)大眾在北美地區(qū)銷售的第五
提問者：身為中國(guó)人2015-08-06
建議將換檔時(shí)機(jī)放后一點(diǎn)，一般聽聲音可以聽出來:發(fā)動(dòng)機(jī)聲音從“低哼”到 有點(diǎn)“吼”，這是最好的換檔時(shí)機(jī)了 油離配合也是關(guān)鍵，一般加好檔后，先放一點(diǎn)離合，稍停一下(讓離合器咬一咬)，再慢加油。 練的時(shí)間長(zhǎng)了，自己車的“脾
提問者：6543神仙道GM2013-09-08
寶馬追求豪華運(yùn)動(dòng)，一直堅(jiān)持車使用后驅(qū)，雖然現(xiàn)在也有一些四驅(qū)的車型，但是寶馬的樂趣在于后驅(qū)車的操控樂趣，寶馬很專一，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配，所以人們說開寶馬，操控性很好的寶馬3系，都是很
提問者：uwlrmixn2015-10-06
你松開“油門”就應(yīng)該有阻力感【那是因?yàn)槭前l(fā)動(dòng)機(jī)的“反牽阻”的作用】加油有頓錯(cuò)感應(yīng)該是愿意很多 有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓線漏電 油泵瀉油 燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不好 等等。 化油器的車有可能是分電器 分火頭 高壓線 化油
提問者：tianyiyj20112013-04-12
樓主，底盤噪聲不是很大的。個(gè)人認(rèn)為3系在同級(jí)別里面算是比較不錯(cuò)的車子，三系從以前的E90時(shí)代開始給人留下的是運(yùn)動(dòng)的特性，操控好，但是付出的代價(jià)就是懸掛行程短避震硬乘坐空間小。國(guó)人很少有理解操控的意義所在。新款的f30針對(duì)
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-01
不會(huì)，在磨合期間還有故意拉高速的時(shí)候。比如第一次換完機(jī)油的時(shí)候，4S店就得建議你在空擋狀態(tài)下把轉(zhuǎn)速提到3000-5000（一般而言，各有各的不同），來磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，然后還讓你去跑高速，但高速路上轉(zhuǎn)速一般就得保持在一定的數(shù)值
提問者：bon_voyage_dai2013-07-03
