提問者：ai1597534562013-03-31 00:00
首先說一下什么是ECU吧。 電控單元是電子控制單元(ECU)的簡(jiǎn)稱。電控單元的功用是根據(jù)其內(nèi)存的程序和數(shù)據(jù)對(duì)空氣流量計(jì)及各種傳感器輸入的信息進(jìn)行運(yùn)算、處理、判斷，然后輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號(hào)以控制噴油量。電控單元由微型計(jì)算機(jī)、輸入、輸出及控制電路等組成。 ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器，也叫汽車專用單片機(jī)。它和普通的單片機(jī)一樣,由微處理器（CPU）、存儲(chǔ)器（ROM、、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。 在中國(guó)一般說“刷ECU”，其實(shí)正確翻譯來說應(yīng)該是調(diào)試ECU。 引擎噴射計(jì)算機(jī)簡(jiǎn)稱 ECU(ENGINE CONTROL UNIT) 例如： BOSCH 、 SIEMENS 、 MM ……。 生產(chǎn)廠商均為國(guó)際跨國(guó)企業(yè)，生產(chǎn)產(chǎn)品均銷售至全世界使用。因每個(gè)國(guó)家汽油品質(zhì)、溫度、大 氣壓力、濕度、引擎形式上的差異 ECU 程序軟件設(shè)定上須符合各國(guó)的條件來使用，才不致水 土不服，故在設(shè)定上保留很多的空間可供改裝。 另外，汽車品牌廠商在調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)時(shí)一般是要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)在最惡劣的環(huán)境或者是長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)狀態(tài)下也能正常使用，也就是說整車廠商總是按最保守的方式來設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，所以，車主只要能保證定期給汽車做保養(yǎng)，就完全可以通過重新調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來獲得更大的輸出來獲得超凡的駕駛快感。 因此在大多情形下，原裝ＥＣＵ內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的取佳妥協(xié)。以空燃比（ＡＦＲ）為例，原廠編程員可能會(huì)把某些行車情況下（如在等速行車時(shí)）的ＡＦＲ調(diào)得稀一點(diǎn)（即油少氣多）來減低油耗，以便通過一些國(guó)家的油耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，面貌一新其它的時(shí)間里原廠ＥＣＵ的ＡＦＲ大都會(huì)設(shè)定在上文提及的 1 ﹕ 14.7 ，因?yàn)檫@是最容易符合尾氣標(biāo)準(zhǔn)的比例。但對(duì)大部份發(fā)動(dòng)機(jī)來說，能發(fā)出最大動(dòng)力的ＡＦＲ卻是在混合氣較濃（即油多氣少）的范圍內(nèi)。同樣為了拓寬車子的燃油適應(yīng)性（不同地區(qū)的不同標(biāo)號(hào)的燃油），原廠設(shè)定的點(diǎn)火提前角一般都可適應(yīng)較低標(biāo)號(hào)的燃油（發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的點(diǎn)火提前角點(diǎn)火時(shí)輸出功率是不一樣的），也就是說你現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角未必能與你現(xiàn)在使用標(biāo)號(hào)的燃油搭配最佳 …… 如果可以把原裝程序向偏向動(dòng)力表現(xiàn)方面修改一個(gè)，便能把馬力增大 10 ％（ turbo 車更可達(dá) 30 ％），看到這里，你是否心癢癢地想動(dòng)手改ＥＣＵ呢？ 更多關(guān)于改裝升ECU的資料可以到這個(gè)網(wǎng)站上查看：http://www.digi-tec.com.cn 參考文獻(xiàn)：http://www.digi-tec.com.cn
回答者：kediq1852016-03-31 00:00
您好，ECU升級(jí)了之后扭距會(huì)提升20NM左右，功率及馬力是15左右，刷了之后，換擋會(huì)更平順，油門會(huì)更輕，加速會(huì)更線性。缺點(diǎn)的話，如果是進(jìn)口的程序，那么他們有完善的質(zhì)量保障，不會(huì)有什么壞處，如果是國(guó)產(chǎn)程序就另當(dāng)別論了。希望
提問者：wenting782015-11-28
10萬左右的新車有。10萬元以下轎車包括微型轎車與經(jīng)濟(jì)型轎車兩類（微型轎車我們將作為女性用車在后面詳細(xì)敘述）。因?yàn)檫@類車市場(chǎng)價(jià)位低，油耗低、保養(yǎng)和維修費(fèi)用不高，使經(jīng)濟(jì)的購(gòu)車及養(yǎng)車費(fèi)用成為其最大優(yōu)勢(shì)。 外觀：風(fēng)云大氣 千里
提問者：2015-07-03
我的鋒范在萬里汽配城方舟汽車電子做的，瑞士digitaltuning牌子，唯一的個(gè)性化調(diào)校公司，在我后面是個(gè)飛度，不知道具體情況，我的是還不錯(cuò)，油門反應(yīng)快了，起步提速有勁，后段動(dòng)力持續(xù)，油耗好像還降低了。
提問者：liaojie2212013-09-03
如果你是刷了ecu的話，你想刷回來原廠，可以回去找當(dāng)初升級(jí)你電腦的店家，請(qǐng)他們幫忙刷回來，一般行業(yè)內(nèi)口碑比較好的都會(huì)免費(fèi)幫你刷回去，實(shí)在不行的話你就回4s點(diǎn)叫他們幫忙恢復(fù)原廠程序，如果說是純粹4s的原廠升級(jí)那么好像沒有辦
提問者：wsxrfv01472015-12-18
本田車質(zhì)量整體可靠，新飛度發(fā)售時(shí)間不算長(zhǎng)，之前部分車主反應(yīng)過怠速熄火等問題，目前通過ecu升級(jí)已經(jīng)解決，但直噴發(fā)動(dòng)機(jī)面依然容易積碳，尤其是遇到油品不好的地區(qū)，導(dǎo)致保養(yǎng)成本高于同級(jí)的小車。
提問者：yhujh6592016-03-22
這款車在艾森進(jìn)行ECU升級(jí)是完全沒有問題的，艾森是目前國(guó)內(nèi)唯一一家針對(duì)歐系、美系、日系、韓系以及國(guó)產(chǎn)車都可以進(jìn)行ECU升級(jí)的品牌，并且全國(guó)有30多家連鎖店，你可以了解一下這個(gè)品牌！ 天籟2.5通過艾森刷ECU升級(jí)，可以
提問者：孫大圣2589002013-10-26
