提問者：xhz992013-05-16 00:00
我來給您分析下吧！ 雅閣這次給我的整體印象就是車身加大了 也變厚重了！ 厚重的意思還包括了底盤 懸掛。 8代雅閣的懸掛在保證舒適的前提下 ，過彎什么的感覺底盤比原來扎實(shí)很多了！ 實(shí)話實(shí)說�。� 、。2.4的 用的還是老款發(fā)動機(jī)，雖然重新調(diào)教過， 馬力比上代多出來10P樣子，但是由于車子加大了 重量也增加了 所以感覺提速還沒原來的好,而且 2.4的車輪太小了 感覺和整車不怎么協(xié)調(diào)（當(dāng)然這個是我個人看法）。 說說3.5L V6發(fā)動機(jī)的 這款是本田的新款發(fā)動機(jī)，動力真的很充沛 呵呵 開過就知道了！ 就是價(jià)格感覺 嘿嘿。。。�。�！其實(shí)雅閣2.4的性價(jià)比還是可以的 象后排空間真的很寬敞 很舒服 人性化東西也漸漸多起來了！！ 對了 你說的噪音問題 其實(shí)這代雅閣的噪音明顯好于上代了 建議你去試駕 這種感覺的變化很明顯的，高速上尤為突出。 說凱美瑞吧！ 這個車 除了你特別喜歡外 或者商務(wù) 我覺得沒什么理由去買它，真的 樣子還算大氣，車子開起來中規(guī)中矩沒有什么特別的地方，高速風(fēng)燥很嚴(yán)重，隔音是個大問題，總之就是一部簡簡單單的車子，并不出彩！就是外觀大氣，凱美瑞的安全性是這幾部車子里最為一般的。（我說事實(shí)，大家別拍我）
回答者：Jr.man2016-05-16 00:00
呵呵，看你的語氣看來快要逼瘋了，讓我想起當(dāng)初的自己，車多眼亂啊，雖然最后選的是思鉑睿開過實(shí)車的問題，只有雅閣開過，天籟跟凱美瑞試駕兩次最初在這些車我中我選擇的是雅閣，天籟我很快就淘汰掉了，外型的問題，他吹噓的是v6引擎，
提問者：uch8462013-01-28
凱美瑞200E 2008款引擎參數(shù) 發(fā)動機(jī)型式： 直列4缸 汽缸數(shù)： 4 排氣量： 1998(毫升) 每缸氣門數(shù)： 4(個) 最大功率： 108(KW) 最大扭矩： 190(N.m) 最大功率轉(zhuǎn)速： 6000
提問者：2014-07-06
你在凱美瑞HV車上可以找到3個電機(jī)啊 你確實(shí)有點(diǎn)NB了 我培訓(xùn)的時(shí)候老師給我講的才兩個也 并且肉眼看不到（不要誤會不是因?yàn)樗《且驗(yàn)樗稍诓ㄏ淅铮┻@2個電機(jī)是一個發(fā)電一個動力 當(dāng)?shù)退贂r(shí)它用電 當(dāng)高速或者長期踩剎車（
提問者：gzmm662013-03-19
我感覺好點(diǎn)采取本田雅閣的第八代雅閣：的外觀外觀是最大的地方改第八代雅閣是最好的，我們可以一目了然的地方。除了變化，正面和背面，明眼人一看就知道車上有很多比以前更長。的4945毫米長度，軸距增加至2800毫米和C級車型值得
提問者：eyesgood2016-09-19
你好。我是重慶廣豐一家4S店的銷售顧問。針對你說的剎車問題。現(xiàn)在凱美瑞已經(jīng)不存在那個問題。七代凱美瑞的100公里剎車距離是40米左右。相對于同級別車這個數(shù)據(jù)已經(jīng)很不錯了。數(shù)據(jù)始終是數(shù)據(jù)。剎車效果還是要你自己親自去試試。你
提問者：coming_wu2014-02-09
天壤之別的兩個車。不過銷量是凱美瑞好點(diǎn)，去試駕下凱美瑞吧，不過試的時(shí)候好，用的時(shí)候很多人反映，凱美瑞挺多問題。進(jìn)口S40肯定從任何角度都優(yōu)越過凱美瑞的，不可否認(rèn)，你投入的錢也是要多一些的。售后保養(yǎng)S40相對貴點(diǎn)，進(jìn)口嘛
提問者：kirourou2014-08-16
