提問者：dagongjijiao2013-09-05 00:00
一個是吉利控股的，一個是江玲和長安控股，車展期間準備入手其中之一，現(xiàn)在就是不知道誰更好，gx7不曉得2.0的動力夠用不，誰的油耗高?，陸豐倒是2.0t，gx7是6AT，x5是6AT，外觀差不多都喜歡，懸掛gx7前懸掛是副車架。什么，不知道有什么好處?現(xiàn)在就是糾結這2個車。。。求車米
兩個都比較過，都說GX7內飾差，看了X5就不覺得GX7內飾差了，至少用料感覺要好點。配置GX7要好很多價格還便宜，安全性比較高，X5唯一的賣點就是2.0T，就看你是否用得到，市區(qū)跑估計T動力就是擺設，后期維護還高。我現(xiàn)在基本確定GX7，排除X5的理由:1、新車剛出來性能有待驗證不敢冒險，論壇上已經開始有問題反映了。2、2.0T我無所謂，那么考慮后期維護高，所以不選更好，何況說跑長途還要延時熄火，絕對受不了。3、性價比不高，配置低，價不低。4、這個是讓我最終放棄的直接原因。銷售店好像不愁賣，愛理不理登記到現(xiàn)在一個電話都沒有(快3個月了吧)我也是搞銷售的，這以后買車了不更不當回事啊。論壇潘欣欣的幾個回復貼讓我無語，一個是說X5打螺絲膠防止螺絲松動，大致意思說是研究了RAV4后發(fā)現(xiàn)的，他們打了，吉利沒打，這個是他們厚道的，無語，螺絲膠我N年前就在用，他們居然還要研究日本東西才知道。一個是說沒后防撞鋼梁的原因是他們底盤結實，說真撞了后梁是起不到作用的靠得時底盤X8就沒有后梁，這個有點無語有點偷換概念了。原因你自己想說的話要打很多字太累，主要是這種態(tài)度不爽。這是我個人的選車理解，只提供參考。
回答者：aiyefang20102016-09-05 00:00
我知道，我開的就是銳志，你在銳志后頂燈（后排座上面的燈開關）那個開關你往左或往右移一下，可以實現(xiàn)開車門亮車內照明燈，不開則不亮，熄火也亮。
提問者：hqqlh2013-08-09
推薦全球鷹吧�，F(xiàn)在吉利汽車的質量越來越好了，全球鷹得到歐洲碰撞5個星的指數(shù)。是國產車中為數(shù)不多的得到這個標準的汽車制造商。從空間上來說，全球鷹的空間也是很不錯的。全球鷹主打城市SUV，舒適度、動力、油耗表現(xiàn)都還是很不錯的
提問者：100架飛機2013-06-17
車愛護攻略之細說磨合期九個注意事項 新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為100
提問者：snkfcubrd2013-03-07
估計是電的問題 繼續(xù)打火 能否打著？
提問者：fteontfif2013-03-09
離合器軸承和三個壓爪間隙過小、飛輪和壓盤結合的不死，壓盤丟轉。動力傳遞呈（非線性）波浪式，發(fā)動機在360度上受力不勻，表現(xiàn)動力不足，重載尤為明顯。 三個壓爪調整的高低不平，沒在同一平面上，當?shù)窍码x合器踏板時，三個不平的
提問者：huanmi1232013-04-04
你說的這些車，駿捷FRV我第一個淘汰的，因為內飾太差。我買的是C30，現(xiàn)在有點后悔，動力不是一般的差，提速不是一般的慢，不過挺適合新手開的，基本不熄火。C30也就這一個毛病，別的都很不錯的說。寶俊630也不太好，檔位太不
提問者：熠蕊ny譽2013-06-07
