提問(wèn)者：j5ltnytfmb012015-09-23 00:00
優(yōu)點(diǎn)： 說(shuō)道思域，不得不讓我想起第六代思域的前后雙橫臂懸掛為思域打下了一個(gè)運(yùn)動(dòng)車的名號(hào)，在每個(gè)富有激情的大男孩心中，都不乏擁有一個(gè)賽車的夢(mèng)，而思域TYPE-S便是我心中的女神！言歸正傳，我所熟悉的車型九代思域，給我最滿意的一點(diǎn)就是動(dòng)力和操控，這是每個(gè)擁有和駕駛過(guò)思域的司機(jī)共同認(rèn)可思域的一點(diǎn)。1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)141馬力.174牛米搭載在1.2噸多一點(diǎn)的思域身上，可以讓每一位擁有者享受高速推背感和腎上腺分泌的刺激感，動(dòng)力爆棚！在如今，德系車引領(lǐng)的加長(zhǎng)車時(shí)代，思域仍然保持運(yùn)動(dòng)緊湊風(fēng)格，并出Si車型，2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載6速手動(dòng)檔車型，這讓我很是敬佩，作為一款全球車，在如此嚴(yán)峻的緊湊級(jí)車的競(jìng)爭(zhēng)下，仍保持自己的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，為了動(dòng)感的操控放棄加長(zhǎng)車身，非常值得各車廠及消費(fèi)者愛(ài)好者的尊敬！ 缺點(diǎn)： 自從九代雅閣2.4及3.0車型運(yùn)用地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)后，就對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)充滿了期待，直到三代飛度出世，依然搭載地球夢(mèng)科技，就讓我深深陷入其中，幻想著即將出世的新思域也搭載地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)，屬實(shí)讓我異常興奮，可是好景不長(zhǎng)，新思域出世了，沒(méi)有搭載地球夢(mèng)科技，依然使用著那款單頂置凸輪軸R18Z2發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)在讓人失望，不過(guò)還好，至少她沒(méi)有搭載CVT不是嗎，呵呵。 外觀： 從之前的車型看來(lái)，思域現(xiàn)在越來(lái)越棱角分明，不僅增加了運(yùn)動(dòng)氣息，更有男子漢氣概，不像之前那樣，總感覺(jué)從思域車上開門下來(lái)的應(yīng)該是個(gè)女性。 空間： 思域的前排空間表現(xiàn)給人感覺(jué)很壓抑，不過(guò)這也是運(yùn)動(dòng)型車的特點(diǎn)，出色的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，在坐進(jìn)駕駛室內(nèi)，包裹舒適性大于壓抑。思域的橫向空間表現(xiàn)很一般，如果是個(gè)大塊頭坐進(jìn)思域的駕駛室那可真要委屈下自己的身體了。后排腿部空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，2670的軸距并不會(huì)讓人感覺(jué)很寬敞，也不會(huì)很擠，總之，實(shí)用這兩個(gè)字才是思域想表達(dá)給我們的意思。說(shuō)道后排空間，值得表?yè)P(yáng)的是，思域的后排中間沒(méi)有隆起，這大大提高了中間乘客的舒適性，出遠(yuǎn)門的時(shí)候，再也不用為誰(shuí)坐中間而爭(zhēng)搶座椅了。 動(dòng)力： 思域的油門不算特別敏感，但稍稍給油，起步還是有往前沖的感覺(jué)，推背感很強(qiáng)。高速時(shí)或超車時(shí)，由于本田一向注重高轉(zhuǎn)速，所以即便是1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，給人感覺(jué)也是油門越踩越有，超車時(shí)很有自信！ 操控： 由于沒(méi)有加長(zhǎng)車身，思域仍然保持著輕巧靈活的操控，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎掉頭，還是鉆空超車，完全就是人車合一，沒(méi)有絲毫的拖泥帶水，不過(guò)值得一提的是，思域的底盤懸掛稍硬，過(guò)減速帶時(shí)，如果速度過(guò)快，嘣嘣的聲音很是明顯，但這也是情理之中，如果一輛運(yùn)動(dòng)型車懸掛過(guò)軟，那高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身的姿態(tài)一定，，，呵呵！
回答者：QQv囧sPP2016-09-23 00:00
是這樣的，我那天換排氣管才知道，到了5000就上不去了
提問(wèn)者：wwwww1345202013-02-27
你該換機(jī)油或者火花塞了吧。要么就是eco開著加速也會(huì)無(wú)力
提問(wèn)者：a477386375aa2014-03-03
正常的 冷車本身的話怠速比較高，怠速一高的話就聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)大一點(diǎn)，跑跑溫度起來(lái)了怠速自然就下來(lái)了
提問(wèn)者：brandonroy.2013-07-13
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
提問(wèn)者：kaernr7268792016-12-07
首先糾正lz一個(gè)常人容易犯的錯(cuò)誤：思域是東風(fēng)本田的，而不是廣本的 下面是思域的技術(shù)特點(diǎn)： i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī) 國(guó)產(chǎn)思域裝備有本田汽車排量為1.8L的最新一代VTEC（可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)
提問(wèn)者：cqlwing2013-03-16
一、燒機(jī)油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
提問(wèn)者：sgguangling2016-10-03
