提問者：xuming_822013-04-11 00:00
火狐貍 關(guān)于您說的換擋的方法，應(yīng)該是問題不大，只是您最好將四檔上五檔的轉(zhuǎn)速也調(diào)整到2500左右就行了。因為如果比上述轉(zhuǎn)速高的話，則由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，車速較低，當(dāng)離合器片與壓盤和飛輪接觸時，會造成類似發(fā)動機制動的作用，即車速下降或者說叫撮車，這樣會加速離合器各零部件的磨損。在急加速時可以到3500轉(zhuǎn)左右換檔（所有檔位）。因為超過3000轉(zhuǎn)以后對提速的意義已經(jīng)不是很大，而且油耗會增加很多。正常行駛時，在上坡路或車輛載重較重時，各換檔轉(zhuǎn)速應(yīng)相應(yīng)增加300-500轉(zhuǎn)。 58車 [大眾 速騰] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-sagitar/
回答者：H321J2016-04-11 00:00
不要要求太精確， 太注意這個方面不好的。容易分神，熟練了 聽發(fā)動機的聲音就行了，不大需要看轉(zhuǎn)速的。一般在2500~3000換擋，德國車都是屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，轉(zhuǎn)速太低換擋，容易積碳，特別對于帶t的發(fā)動機，尤其要注意。出了問
提問者：dhl91832016-12-27
首先檢查離合器是否處于分離狀態(tài)，然后用電腦檢測車是否無力58車
提問者：卓依婷v0852016-02-29
您好，換擋轉(zhuǎn)速是電腦設(shè)定好的，只要達到換擋條件就會自動換擋，不能改變，您可以切換成手動模式自己控制換擋轉(zhuǎn)速。
提問者：kammykammy2016-09-06
還是看看你的速騰的后懸掛是獨立的還是非獨立的吧，如果是非獨立的，你這個換檔的根本就是小兒科了，非獨立懸掛的速騰有可能要你命 ，百度一下速騰維權(quán)吧，這事已經(jīng)鬧的很大了。
提問者：a8239449292016-09-20
到四千后你收油門了嗎？如果只是一腳的話，一點問題都沒有，我的車我偶爾也會飆一下，轉(zhuǎn)速不到五千以上我都不換擋的，轉(zhuǎn)速不到紅線沒問題的，就算到了還有自動斷油保護呢
提問者：sailer8i8a2016-09-13
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高
提問者：www3210012015-11-04
