提問者:4s23el7g72013-07-01 00:00
它只是一個模式 看起來就是檔位的變化 都是一樣的
回答者:物是人feile2016-07-01 00:00
《無極變速器有無數(shù)多個檔位! 無極變速是,無極檔位和發(fā)動機動力匹配,根據(jù)行車情況。擁有相適應的檔位,(用于傳統(tǒng)意義上的檔位比對用于數(shù)值來定就是無極變速的可觀速度出看呢) 變速器奧迪的Multitronic變速器是在
提問者:cvisqyavp2013-07-08
對于在磨合期的新車,這樣的急加速急減速長時間下去會對發(fā)動機有損害,但是你偶爾的一兩次(比如幾個星期內(nèi)有幾次不小心這樣,那沒事,但長期的就不行)。你起步瞬間高轉(zhuǎn)速,首先就是對發(fā)動機有損害,特別是冷車的時候,發(fā)動機潤滑還沒有
提問者:mdonrx2013-04-13
那個換擋桿下面是個電磁閥,你老這樣硬擺,電磁閥會壞的!
提問者:Xalone2013-08-09
自動變速器是OAW OB6(用于4驅(qū))手動有OB1 OB2 OB3 OB4
提問者:wushi7702013-08-25
看你都刷什么內(nèi)容了,刷隱藏就是把行車電腦參數(shù)更改,改變電腦程序。只刷一些周邊的東西還好說,象刷ECU之類的,會調(diào)節(jié)氣門開度、油門響應等發(fā)動機、變速箱參數(shù)。這個就影響大了,好不好用另說,首先油耗肯定是增加了。
提問者:qq11851235322015-12-17
當然是DSG更加先進,最大的區(qū)別在于DSG采用的是雙離合器(普通手動、自動都是單離合,CVT雖然沒有離合但是把離合改為傳動帶,基本原理還是一樣),雙離合能有效避免手動和自動的缺點,換擋無間隙,動力傳輸更加快捷高效,雖然C
提問者:dlxy7119322013-02-04
