提問者：Fenlqiao03162013-10-10 00:00
10幾年老車的方向盤打方向時(shí)有嗡嗡聲，感覺好像缺潤滑油似的，什么原因��？請(qǐng)教高手，謝謝
原因：是液壓助力泵在工作，屬于正�，F(xiàn)象。備注一：汽車使用1至2年后可以助力油。換完了聲音就會(huì)減小的。備注二：方向盤的使用技巧及防護(hù)如下：一、車輛行駛中手發(fā)麻。車輛以中速以上速度行駛時(shí)，底盤有周期性響聲，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強(qiáng)烈振動(dòng)，直至于手發(fā)麻，這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。二、轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力。產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過緊或者缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯;前輪前束調(diào)整不當(dāng);前轎或車架彎曲，變形;輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。三、方向盤難操縱。行駛中或制動(dòng)時(shí)，車輛方向自動(dòng)偏向道路一邊。為保證直線行駛，必須用力握住方向盤，造成車輛跑偏的原因有：兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側(cè)的前輪后傾角或車輪外傾角不相等，兩側(cè)的前輪與軸承間隙不一致，兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側(cè)軸距相差過大，車輪制動(dòng)器間隙過小或制動(dòng)鼓失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯，車輛裝載不均勻等。四、方向發(fā)飄。往往是由行駛中前輪擺頭引起的，當(dāng)車輛行駛達(dá)到某一高速時(shí)，出現(xiàn)方向盤發(fā)抖或擺振的原因有：墊補(bǔ)輪胎或輪胎修補(bǔ)造成前輪總成動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)，傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞，減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松散，前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。
回答者：songl37999802016-10-10 00:00
提車注意事項(xiàng) 1、提車前帶齊票據(jù)。如發(fā)票、出廠證、保險(xiǎn)單、保修單，以及說明書。 2、提車時(shí)，按票證查對(duì)實(shí)物。如查對(duì)車色、排氣量、出廠年份、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是否與實(shí)際相符。 3、環(huán)繞汽車一周，仔細(xì)查看油漆顏色、全車顏色是否
提問者：wsryw2015-07-31
突然看到你這個(gè)問題，我就談一下我今天的感受，絕對(duì)原創(chuàng)回答： 你好我一開始也看好這輛車，定金都交了，今天上午剛退了定金。 原因只有一個(gè)也是最重要的一個(gè)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)影響整個(gè)車都在抖動(dòng)，你去試一下就知道了，
提問者：qizaixxsj2013-03-19
樓主你說的這個(gè)如果只是偶然的應(yīng)該是沒有什么問題的總抖就需要去店里看下了。
提問者：wonucan2016-11-21
夏利N7 安全方面:發(fā)動(dòng)機(jī)下沉式設(shè)計(jì)，發(fā)生正面撞擊時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)下沉。不會(huì)沖進(jìn)駕駛艙對(duì)人員造成傷害。 防侵入式踏板，發(fā)生碰撞時(shí)剎車踏板不會(huì)對(duì)腿部造成傷害。 可潰縮式轉(zhuǎn)向柱，發(fā)生撞擊時(shí)方向盤不會(huì)傷人，可以充分吸能。
提問者：G1ihn2013-09-03
新賽歐 不錯(cuò) 優(yōu)點(diǎn)：空間大、合資品牌，高配車型配置實(shí)用。 缺點(diǎn)：低配車型配置不合理。不是黃金軸距2650mm。 雪佛蘭新賽歐和原來的別克賽歐究竟有了怎樣的改進(jìn)和提高呢？下面就讓我們對(duì)雪佛蘭新賽歐S-
提問者：zhuhuitongabc2013-05-08
可能是冬天冷，熱車后應(yīng)該就好了，或者怠速高就好了，是新車吧，不用太在意，我哥們老司機(jī)說過一句話，車不是那么好出問題的，好多都是修出來的，有水有油只管走，那壞那修就是了。太在意了，是它伺候你，還是你伺候它?呵呵。。。。。
提問者：2014-02-03
