提問者：裙1583958132015-12-08 00:00
斯巴魯xv橙色版的好看嗎?它的底盤多高呀?通過性如何?求懂車的朋友指點下~
說到730，我這話匣子就打開了，我現(xiàn)在開的就是1.5豪華版的寶駿730。730是前置前驅MPV,轎車化平臺，這個樓主應該知道吧。最近這段時間，我天天去工地接人，這也是比較考驗730，不過一起都很順利。首先，這轎車化底盤，還就是舒服，也沒有以前開面的的顛簸感覺。蓮花調校果然不一般！廠家對于730的底盤調教還是很重視的，兩度將整車底盤空運至英國蓮花汽車總部，經歷四個階段，花了千萬人民幣進行底盤調校。據說，最后還根據了中國的路況對懸架剛度、濾震效果、拐彎角度，以及日常的用車需求進行了改進。經過調教后的底盤，偏向于舒適性，懸掛能夠快速響應，大幅降低將路面顛簸730，駕乘的舒適性還是很不錯的。真是技術強大，背景太硬。另外，跑工地，山路的時候，730操控也給力， 1.5的排量發(fā)動機跟別克凱越的是一樣的。買車的時候擔心動力會有不夠用的情況，但是事實證明在大多數(shù)情況下，730的動力足夠日常使用，駕駛感受都挺好，二檔的時候扭矩很足，起步絕對不虛。730這發(fā)動機前置,由前輪驅動了，直接從前輪輸出傳動,燃油經濟性也提高了，最近滿載+跑工地，不開空調的話油耗大概是在7個左右，這已經相當不錯了！買了一個月的車，最近頭一次滿載。當時，心里還犯嘀咕，事實證明我真是多慮了。再說來就是730這底盤高度，高于普通MPV，160mm的離地間隙據說是接近城市SUV水平，越野杠杠的。樓主還有啥要問我的可以直接給我留言。
回答者：58車2016-12-08 00:00
底盤220mm，這個數(shù)據要高于某些城市SUV。斯巴魯xv的變速箱采用了鏈式無級變速CVT的變速器，能夠保證動力輸出的線性，油門踏板的響應直接，踩下多少便有多少能量爆發(fā)，不過CVT的特性也很明顯，那就是當需要急加速時，為了
提問者：yehoawentao2014-09-01
是的，斯巴魯全系都是進口的，而且是四驅的。還沒上市的BRZ的話就說不好了有幾輛汽車的功率是足夠平時使用。斯巴魯發(fā)動機是非常有特點，才能完全發(fā)揮出來，這是高端。安裝在2.0 XV，還配備了CVT，少反映了優(yōu)勢，但油耗控制也
提問者：滏陽新村3號院2015-01-22
貌似全系車型都沒有這個功能
提問者：匿名網友2013-12-21
發(fā)動機護板是保護發(fā)動機以及重要零部件防止行駛時受到損害，塑鋼護板不影響發(fā)動機下沉；底盤裝甲是保護底盤防止沙石雨水等侵蝕底盤，延長使用壽命的。建議是要安裝的
提問者：APS1102016-01-02
優(yōu)點:外形時尚運動，內飾做工精細，配置不錯;空間靈活寬敞;動力不錯;操控舒適。斯巴魯XV時尚運動的外形和舒適的操控是吸引大多數(shù)購車者的兩個方面，XV同時搭載SUBARU第三代水平對置FB系列發(fā)動機和全時四輪驅動系統(tǒng)，全系
提問者：hkbc96952015-09-06
斯巴魯XV的外觀大氣時尚，內飾中規(guī)中矩，但VDC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，膝部氣囊，225寬胎和17寸輪圈等都是全系標配，而且水平對置發(fā)動機和左右對稱全時四驅的配置使得該車的競爭力大大提升，充沛的動力和舒適的操控也受到了 好評，美中
提問者：gouguan2015-07-06
