提問者：zhangyurun212013-05-30 00:00
手動擋汽車起步是先加油還是先松離合，新手，起步時老是熄火，聽說先加油后松離合對車不好，另外半坡如何快速起步
機(jī)動車起步先加油或先松離合器，都是很籠統(tǒng)不確切的。因為每種品牌的車都是不一樣的。正常情況下，應(yīng)該是根據(jù)自己的車況，油門和離合器要配合好，也就是平時所說的“油離配合”。配合的方法，輕松離合的同時，輕給油門，油門的供應(yīng)量為車不熄火而且起步。離合器松動量為車子起步而不猛力前竄。這些只能在平時多體驗多總結(jié)。
回答者：zhzpq2016-05-30 00:00
我以前也遇到過，一個是操作關(guān)系，離合器不要抬得太高，因為在馬路上，你想盡快起步，所以可能心急，抬的過快過高，而在室內(nèi)你臺一點離合器車就動了起來，而且覺得速度可以，所以沒發(fā)現(xiàn)抖動。其實離合器上來一點點車就動了，立馬加油門，
提問者：sunyihan13142014-08-09
離合器輕抬，油門跟上，邊放手剎，手腳一定要協(xié)調(diào)，離合器不能抬太高，這得多練，熟能生巧
提問者：ltlr2013-03-04
動力夠有的。我的是1.8行政版的，跑了1300公里，除了2檔變一檔有點費勁外，其它的在同價位的車子里面絕對是性價比很高的一款車子。放心吧，只是市面上擁有量比較少，使好多想購買的朋友不敢下手 ，因為這款車子上市才幾個月。各
提問者：2013-04-03
半聯(lián)動后用油門控制車速
提問者：p8k1877jbqk2013-06-30
離合器軸承和三個壓爪間隙過小、飛輪和壓盤結(jié)合的不死，壓盤丟轉(zhuǎn)。動力傳遞呈（非線性）波浪式，發(fā)動機(jī)在360度上受力不勻，表現(xiàn)動力不足，重載尤為明顯。 三個壓爪調(diào)整的高低不平，沒在同一平面上，當(dāng)?shù)窍码x合器踏板時，三個不平的
提問者：huanmi1232013-04-04
718的話你當(dāng)然可以很緩慢的抬離合不用踩油門，這樣起步比較慢，而且離合稍微快一點容易熄火。 最好的辦法是稍微帶一點油門，這樣718起步才比較有勁。
提問者：whd33095552013-11-14
