提問者：zlzszc102013-11-29 00:00
張捷達(dá)你好，我想問問我的夏利車已經(jīng)跑了28萬了，28萬中用過安耐弛抗磨劑和修補(bǔ)劑，還沒有大修過，但是也燒機(jī)油了，現(xiàn)在想用用魔圣，也不知道管用嗎？
夏天 根據(jù)您說的情況分析，教您幾種檢查的方法：一是如果只在車啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，這說明機(jī)油是在車輛熄火后進(jìn)入燃燒室的，最大的可能是氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔密封不嚴(yán)造成機(jī)油泄漏，進(jìn)而滲入燃燒室所致。二是如果排氣管在正常工作時(shí)冒藍(lán)煙，這說明活塞與缸壁密封良好，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內(nèi)的機(jī)油被吸入燃燒室所致，也可能是曲軸箱通風(fēng)單向閥密封不好或裝反，使機(jī)油隨可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室造成的。三是如果除了排氣管冒藍(lán)煙，還可看到從加機(jī)油口冒出脈動(dòng)藍(lán)煙，這說明機(jī)油燃燒后的廢氣進(jìn)入曲軸箱，并從加機(jī)油口脈動(dòng)冒出，可初步判定活塞連桿組密封性效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)凇⒒钊h(huán)磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環(huán)產(chǎn)生泵油現(xiàn)象。 建議您根據(jù)這些情況進(jìn)行檢查。如果嚴(yán)重的話，最好還是進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修，在大修后，過了磨合期再添加機(jī)油添加劑。
回答者：q456198322016-11-29 00:00
兩廂電噴夏利燒機(jī)油解決方法只能是大修發(fā)動(dòng)機(jī)，需要更換四件套，但是從目前掌握的情況來看，效果并不理想，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是很精密的，拆開后很難復(fù)原。“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)
提問者：caeqif2013-01-17
有可能是四配套的間隙過大 輕微引起的燒機(jī)油
提問者：cara1682013-06-17
使用引擎保護(hù)劑，解決燒機(jī)油，全面保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用方法：1、更換2-3次機(jī)油或行駛1.5萬公里左右使用引擎保護(hù)劑一次；2、新車2萬公里以下添加引擎保護(hù)劑125ml/次（即半瓶）；1.5萬公里以上，每次添加引擎保護(hù)劑250ml
提問者：l2710302632016-04-22
1氣缸壁、活塞的磨損會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的間隙變大而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。2活塞環(huán)上黏住的積碳和磨損導(dǎo)致活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對(duì)口造成密封不嚴(yán)而使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。3氣門油封腐蝕和老化也會(huì)讓部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室
提問者：mumobushitao2013-09-11
先看－下車的廢氣菅堵了嗎,菅如沒堵,則看車是否油封漏油,如沒漏,須看車的行駛里程多嗎?－個(gè)月加機(jī)油有－桶嗎?如有的話,車就該歇歇了,修理吧,1千元多點(diǎn)夠了'
提問者：moxi88882013-06-18
氣門油封的問題應(yīng)該是，你也可以測下缸壓看看是否是正常值。一般管壁有水就證明壓縮比肯定是夠的。
提問者：november32013-06-02
